Служит лишь для закрепления на ней деталей которые вращаются это
Перейти к содержимому

Служит лишь для закрепления на ней деталей которые вращаются это

  • автор:

Тест с ответами по дисциплине Строительные машины

Какое ходовое оборудование характеризуется хорошим сцеплением с грунтом, высокой тяговой способностью, большой опорной поверхностью, низким удельным давлением на грунт?
А) гусеничное +
Б) колесное
В) рейкоколесное
Г) шагающее

Отношение мощности двигателей машинного парка к среднесписочной численности рабочих занятых на данном строительном объекте – это:
А) автоматизация работ
Б) энерговооруженность строительства +
В) амортизация оборудования
Г) конструктивная продуктивность

Служит лишь для закрепления на ней деталей, которые вращаются – это:
А) вал
Б) подшипник
В) шпон
Г) ось +

Оборудование, предназначенное для соединения валов и передачи крутящего момента без изменения его направления – это:
А) муфта +
Б) втулка
В) полумуфта
Г) болт

Трапецеидальной резьбы применяется в передаче:
А) болт – гайка
Б) винт – гайка +
В) стяжка – винт
Г) шуруп – болт

… — это многошпоночные соединения, в которых шпонки изготовлены вместе с валом
А) шлицевые соединения +
Б) штифтовые соединения
В) клеммные соединения
Г) нет верного варианта

Передачей трением называют передачи:
А) пасовые
Б) цепные
В) фрикционные +
Г) роликовые

Эвольвентные зубчатые колеса и передачи относят к разновидности:
А) по формуле бокового профиля зубьев +
Б) по конструктивному исполнению
В) по размещению зубов относительно образующей колес
Г) по взаимным расположениям геометрических осей валов

Конические колеса применяются в передачах, где оси валов перекрещиваются под углом:
А) от 60 до 180
Б) от 50 до 90
В) от 40 до 130
Г) от 10 до 170 +

Какая машина называется самоходной, которая предназначена для работы с прицепным или навесным оборудованием?
А) БеЛАЗ
Б) мотоблок
В) экскаватор
Г) трактор +

По принципу действия различают погрузчики:
А) циклического и непрерывного действия +
Б) для искусственных грузов
В) разгрузочно — штабелевая машина и универсальный самоходный погрузчик
Г) нет правильного ответа

Какие конвейера используют для транспортировки горячих, остро ребристых, кусковых и искусственных материалов?
А) шкребковые
Б) ленточные
В) пластинчатые +
Г) винтовые

Аэрожелоба широко применяют в:
А) тракторах
Б) самолетах
В) бетономешалках
Г) автоцементовозах +

… — предназначены для приема и временного хранения сыпучих и кусковых материалов
А) затворы
Б) бункера +
В) питатели
Г) домкраты

Грузоподъемные машины, предназначенные для перемещения грузов с помощью каната, который наматывается на барабан – это:
А) лебедки +
Б) тали
В) монорейки
Г) погрузчики

Тест 02.04 Строительные машины и средства малой механизации

Внимание! Все тесты в этом разделе разработаны пользователями сайта для собственного использования. Администрация сайта не проверяет возможные ошибки, которые могут встретиться в тестах.

Основные сведения о назначении, применении, устройстве, технологических возможностях

Список вопросов теста

Вопрос 1

Какие из разновидностей машин подразделяются на технологические и транспортные?

А) энергетические
Б) рабочие
В) информационные
Г) транспортные

Варианты ответов
  • а) энергетические
  • б) рабочие
  • в) информационные
  • г) транспортные
Вопрос 2

Система тел, предназначенная для передачи и преобразования движения
одного или нескольких тел в требуемые движения других твердых тел – это:
А) машина
Б) техническая система
В) механизм
Г) деталь

Варианты ответов
  • А) машина
  • Б) техническая система
  • В) механизм
  • Г) деталь
Вопрос 3

Заклепка, шпонка, штифт – к какому типу деталей по конструкции их можно отнести?
А) простые
Б) сложные
В) типовые
Г) ко всем

Варианты ответов
  • А) простые
  • Б) сложные
  • В) типовые
  • Г) ко всем
Вопрос 4

… — является законченной сборочной единицей, состоит из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение
А) сборочная единица
Б) узел машины
В) привод
Г) электродвигатель

Варианты ответов
  • А) сборочная единица
  • Б) узел машины
  • В) привод
  • Г) электродвигатель
Вопрос 5

По типу двигателя ходовое оборудование подразделяют на:
А) гусеничное
Б) колесное
В) шагающее
Г) все ответы правильные

Варианты ответов
  • А) гусеничное
  • Б) колесное
  • В) шагающее
  • Г) все ответы правильные
Вопрос 6

Какое ходовое оборудование характеризуется хорошим сцеплением с грунтом, высокой тяговой способностью, большой опорной поверхностью, низким удельным давлением на грунт?
А) гусеничное
Б) колесное
В) рейкоколесное
Г) шагающее

Варианты ответов
  • А) гусеничное
  • Б) колесное
  • В) рейкоколесное
  • Г) шагающее
Вопрос 7

Отношение мощности двигателей машинного парка к среднесписочной численности рабочих занятых на данном строительном объекте – это:
А) автоматизация работ
Б) энерговооруженность строительства
В) амортизация оборудования
Г) конструктивная продуктивность

Варианты ответов
  • А) автоматизация работ
  • Б) энерговооруженность строительства
  • В) амортизация оборудования
  • Г) конструктивная продуктивность
Вопрос 8

Служит лишь для закрепления на ней деталей, которые вращаются – это:
А) вал
Б) подшипник
В) шпон
Г) ось

Варианты ответов
  • А) вал
  • Б) подшипник
  • В) шпон
  • Г) ось
Вопрос 9

Оборудование, предназначенное для соединения валов и передачи крутящего момента без изменения его направления – это:
А) муфта
Б) втулка
В) полумуфта
Г) болт

Варианты ответов
  • А) муфта
  • Б) втулка
  • В) полумуфта
  • Г) болт
Вопрос 10

Трапецеидальной резьбы применяется в передаче:
А) болт – гайка
Б) винт – гайка
В) стяжка – винт
Г) шуруп – болт

Варианты ответов
  • А) болт – гайка
  • Б) винт – гайка
  • В) стяжка – винт
  • Г) шуруп – болт
Вопрос 11

… — это многошпоночные соединения, в которых шпонки изготовлены вместе с валом
А) шлицевые соединения
Б) штифтовые соединения
В) клеммные соединения
Г) нет верного варианта

Варианты ответов
  • А) шлицевые соединения
  • Б) штифтовые соединения
  • В) клеммные соединения
  • Г) нет верного варианта
Вопрос 12

Передачей трением называют передачи:
А) пасовые
Б) цепные
В) фрикционные
Г) роликовые

Варианты ответов
  • А) пасовые
  • Б) цепные
  • В) фрикционные
  • Г) роликовые
Вопрос 13

Эвольвентные зубчатые колеса и передачи относят к разновидности:
А) по формуле бокового профиля зубьев
Б) по конструктивному исполнению
В) по размещению зубов относительно образующей колес
Г) по взаимным расположениям геометрических осей валов

Варианты ответов
  • А) по формуле бокового профиля зубьев
  • Б) по конструктивному исполнению
  • В) по размещению зубов относительно образующей колес
  • Г) по взаимным расположениям геометрических осей валов
Вопрос 14

Конические колеса применяются в передачах, где оси валов перекрещиваются под углом:
А) от 60 до 180
Б) от 50 до 90
В) от 40 до 130
Г) от 10 до 170

Варианты ответов
  • А) от 60 до 180
  • Б) от 50 до 90
  • В) от 40 до 130
  • Г) от 10 до 170
Вопрос 15

Какая машина называется самоходной, которая предназначена для работы с прицепным или навесным оборудованием?
А) БеЛАЗ
Б) мотоблок
В) экскаватор
Г) трактор

Варианты ответов
  • А) БеЛАЗ
  • Б) мотоблок
  • В) экскаватор
  • Г) трактор
Вопрос 16

По принципу действия различают погрузчики:
А) циклического и непрерывного действия
Б) для искусственных грузов
В) разгрузочно — штабелевая машина и универсальный самоходный погрузчик
Г) нет правильного ответа

Варианты ответов
  • А) циклического и непрерывного действия
  • Б) для искусственных грузов
  • В) разгрузочно — штабелевая машина и универсальный самоходный погрузчик
  • Г) нет правильного ответа
Вопрос 17

Какие конвейера используют для транспортировки горячих, остро ребристых, кусковых и искусственных материалов?
А) шкребковые
Б) ленточные
В) пластинчатые
Г) винтовые

Варианты ответов
  • А) шкребковые
  • Б) ленточные
  • В) пластинчатые
  • Г) винтовые
Вопрос 18

Аэрожелоба широко применяют в:
А) тракторах
Б) самолетах
В) бетономешалках
Г) автоцементовозах

Варианты ответов
  • А) тракторах
  • Б) самолетах
  • В) бетономешалках
  • Г) автоцементовозах
Вопрос 19

… — предназначены для приема и временного хранения сыпучих и кусковых материалов
А) затворы
Б) бункера
В) питатели
Г) домкраты

Варианты ответов
  • А) затворы
  • Б) бункера
  • В) питатели
  • Г) домкраты
Вопрос 20

Грузоподъемные машины, предназначенные для перемещения грузов с помощью каната, который наматывается на барабан – это:
А) лебедки
Б) тали
В) монорейки
Г) погрузчики

Варианты ответов
  • А) лебедки
  • Б) тали
  • В) монорейки
  • Г) погрузчики
Вопрос 21

Что называют строительной машиной?

А) устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций

В) устройство, которое посредством механических движений преобразует форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций

С) устройство, которое посредством механических движений преобразует свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций

D) устройство, которое посредством механических движений преобразует положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций

E) механизм, который посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций

Варианты ответов
  • А) устройство, которое посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций
  • В) устройство, которое посредством механических движений преобразует форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций
  • С) устройство, которое посредством механических движений преобразует свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций
  • E) механизм, который посредством механических движений преобразует размеры, форму, свойства или положение в пространстве строительных материалов, изделий и конструкций
Вопрос 22

Что называют производственной эксплуатацией?

А) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию

В) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации

С) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой

D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния

E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака

Варианты ответов
  • А) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию
  • В) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации
  • С) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой
  • D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния
  • E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака
Вопрос 23

Что называют технической эксплуатацией?

А) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации

В) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию

С) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой

D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния

E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака

Варианты ответов
  • А) мероприятия, обеспечивающие поддержание качества машин при их эксплуатации
  • В) состояние функционирования машины, в процессе которого она вырабатывает продукцию
  • С) невозможность дальнейшей эксплуатации машины из-за нарушения требований безопасности или выхода заданных параметров за установленные пределы, снижения эффективности эксплуатации ниже допустимой
  • D) календарную продолжительность эксплуатации машины от ее начала или возобновления после ремонта до наступления предельного состояния
  • E) количественную, реже, качественную характеристику какого-либо существенного ее признака
Вопрос 24

Как классифицируются машины по типу ходовых устройств?

А) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные

В) цикличного и непрерывного действия

С) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников

D) стационарные и передвижные

E) главные, основные и вспомогательные

Варианты ответов
  • А) гусеничные, пневмоколесные, рельсоколесные и специальные
  • В) цикличного и непрерывного действия
  • С) работающие от собственного двигателя внутреннего сгорания и от внешних источников
  • D) стационарные и передвижные
  • E) главные, основные и вспомогательные
Вопрос 25

1. По режиму работы строительно-дорожные машины работ могут быть:

а) циклического действия

б) непрерывного действия

в) любые, из перечисленных выше

Варианты ответов
  • а) циклического действия
  • б) непрерывного действия
  • в) любые, из перечисленных выше
Вопрос 26

2. К строительно-дорожным машинам циклического действия относят:

а) бульдозеры, одноковшовые экскаваторы

б) многоковшовые экскаваторы, оборудование для гидромеханической разработки грунтов

в) все машины, перечисленные выше

Варианты ответов
  • а) бульдозеры, одноковшовые экскаваторы
  • б) многоковшовые экскаваторы, оборудование для гидромеханической разработки грунтов
  • в) все машины, перечисленные выше
Вопрос 27

К строительно-дорожным машинам непрерывного действия относят:

а) бульдозеры, одноковшовые экскаваторы

б) многоковшовые экскаваторы, оборудование для гидромеханической разработки грунтов

в) все машины, перечисленные выше

Варианты ответов
  • а) бульдозеры, одноковшовые экскаваторы
  • б) многоковшовые экскаваторы, оборудование для гидромеханической разработки грунтов
  • в) все машины, перечисленные выше
Вопрос 28

По степени подвижности строительно-дорожные машины могут быть:

а) передвижными самоходными

г) любыми, из перечисленных выше

Варианты ответов
  • а) передвижными самоходными
  • б) полустационарными
  • в) прицепными
  • г) любыми, из перечисленных выше
Вопрос 29

К прицепным строительно-дорожным машинам относят:

а) некоторые виды катков и скреперов

б) грейдеры и бульдозеры

г) все машины, перечисленные выше

Варианты ответов
  • а) некоторые виды катков и скреперов
  • б) грейдеры и бульдозеры
  • в) экскаваторы
  • г) все машины, перечисленные выше
Вопрос 30

К самоходным строительно-дорожным машинам относят:

а) некоторые виды катков и скреперов

б) грейдеры и бульдозеры

г) все машины, перечисленные выше

Варианты ответов
  • а) некоторые виды катков и скреперов
  • б) грейдеры и бульдозеры
  • в) экскаваторы
  • г) все машины, перечисленные выше

Русские автомобильные термины

АБС — Anti-Blocking System (Англ.) Анти-Блокировочная Система – система современного автомобиля, препятствующая блокировке колес при торможении, когда автомобиль движется на большой скорости и может быть вызван его сильный занос. Датчики числа оборотов снимают скорость вращения колес. Если какое-либо колесо предрасположено к блокированию – снижается давление в системе тормозного привода

Авария — повреждение механизма, машины, транспортного средства во время действия, движения.

Автобан — (нем. Autobahn), скоростная магистраль, автострада.

Автобус — (нем. Autobus), многоместный пассажирский автомобиль с кузовом в основном вагонного типа. Используется для городского, пригородного и междугородного сообщения. По длине делятся: особо малые — до 5 м, малые — 6-7,5 м, средние — 8-9,5 м, большие — 10,5-12,5, особо большие (сочлененные автобусы и автобусные поезда) — 16,5-24 м.

Автовокзал — комплекс сооружений для обслуживания пассажиров на междугородных автобусных линиях.

Автогрейдер — самоходная колесная дорожно-строительная машина.

Автодром — автомобильный полигон, дороги (скоростные, с неровным твердым покрытием, пересеченные препятствиями) и сооружения, используемые для проведения испытаний автомобилей, а также для обучения вождению и для автоспорта.

Автолы — моторные масла, используемые для смазки автомобильных, тракторных, мотоциклетных двигателей с искровым зажиганием (карбюраторных). К ним относятся также специальные автомобильные масла с присадками.

Автолюбитель — человек, имеющий водительское удостоверение с правом управления транспортными средствами категории В (автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми) и не работающий водителем по найму.

­Автомагистраль — Дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автоматическая коробка переключения передач — коробка перемены передач (КПП), в которой передачи сами переключаются при достижении определенной скорости, то есть переключение передач и выбор момента переключения происходит автоматически без участия водителя. В таком автомобиле есть только две педали – тормоз и газ.

Автомобиль — транспортная безрельсовая машина на колесном или полугусеничном ходу. Работает от собственного двигателя. Автомобили различают: по компоновке основных агрегатов (с передним и задним расположением двигателя, с приводом на заднюю и (или) переднюю ось), по конструкции кузова (молоковоз, рефрижератор, цементовоз и т. д.), по назначению: пассажирские (легковой и автобус), грузовые, специальные (напр., пожарные, автокраны), гоночные, по проходимости — дорожные, внедорожные (карьерные) и автомобили повышенной и высокой проходимости (внедорожники), в зависимости от рода двигателя — паровые; бензиновые (с двигателем внутреннего сгорания, работающим на автомобильном бензине); дизельные — с двигателем внутреннего сгорания; работающим на дизельном топливе; газобаллонные автомобили — с газовым двигателем внутреннего сгорания, работающим на сжатых или сжиженных горючих газах; газогенераторные автомобили и газотурбинные.

Автомобильная дорога (автодорога) — дорога для автомобильного транспорта, основными элементами которой являются земляное полотно, проезжая часть с обочинами, дорожная одежда, искусственные сооружения. Оборудуется дорожными знаками и эксплуатационными сооружениями.

Автомобильный двигатель — двигатель, который преобразует энергию какого-либо рода в механическую работу, необходимую для приведения автомобиля в движение

Автомобильный поезд — обычный автомобиль или специальный тягач с одним или несколькими прицепами. Часто состоит из седельного тягача, полуприцепа и прицепа.

Автомобильный полигон — автомобильный полигон, дороги (скоростные, с неровным твердым покрытием, пересеченные препятствиями) и сооружения, используемые для проведения испытаний автомобилей, а также для обучения вождению и для автоспорта.

Автомобильный спорт — соревнования на гоночных, спортивных, серийных автомобилях (гонки на шоссе и автодроме, ралли, заезды на установление рекордов и др.) и картах — по картингу.

Автомобильный транспорт — Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Автомоделизм — технический вид спорта, включающий создание моделей автомобилей и ходовые испытания их на специальных трассах.

Автономный источник электропитания — источник электрической энергии, который обеспечивает работу систем и устройств, не связанных с ЛЭП (линия электропередач).

Автосалон — выставка (или ее раздел) для демонстрации новых моделей автомобилей.

Автосервис — (англ. autoservice) — 1) техническое обслуживание автомобилей. 2) Совокупность предприятий, занимающихся таким обслуживанием.

Автострада — Дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автостроп — грузозахватное приспособление.

Агрегатная и неагрегатная сумма — В случае агрегатного страхования страховая сумма уменьшается на размер произведенных выплат (например, ТС страхуется на 25000 $. Ущерб при ДТП (выплата) составил 4500 $. Страховая сумма изменилась и стала уже 21500 $, т.е. в случае угона или полной гибели Вы получите не более 21500 $). При неагрегатном страховании такого не происходит и страховая сумма не меняется в зависимости от произведенных выплат. Некоторые страховые компании страхуют только на НЕАГРЕГАТНУЮ СУММУ по умолчанию, другие предоставляют такую возможность за дополнительную плату.

Аквапланирование — (Аквапланинг) Эффект при котором машина теряет сцепление с полотном из-за большого количества воды, при этом протектор покрышки не успевает вытеснить чрезмерное количество воды из-под колеса вследствие чего пятно касания покрышки с полотном резко уменьшается.

Аккумулятор — Устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. Преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии (напр., на транспорте).

Аккумуляторная Батарея — Группа однотипных электрических аккумуляторов, соединенных электрически и конструктивно для получения необходимых значений тока и напряжения.

АКПП, АКПб — Автоматическая Коробка Переключения Передач

Акселератор — (от франц. accelerateur, от лат. accelerare — ускорять)- регулятор количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Предназначен для изменения скорости движения транспортной машины.

Алкидные смолы — продукты взаимодействия многоосновных кислот, многоатомных спиртов и одноосновных высших жирных кислот. Применяются для изготовления лаков.

АМО — (Акционерное машиностроительное общество) — марка отечественных грузовых автомобилей и автобусов, выпускавшихся в 1924-34 заводом АМО (ныне АМО-ЗИЛ). Грузоподъемность первых в СССР грузовых автомобилей АМО-Ф15 1,5 т, пассажировместимость автобусов АМО-4-22 человека.

Амортизатор — фрикционное устройство подвески наземных транспортных средств, превращающий механическую энергию в тепловую. Служит для ослабления ударов и вибраций, а также гашения колебаний кузова.
По действующему веществу амортизаторы делятся на масляные (гидравлические), газовые и комбинированные; по действию — на односторонние и двухсторонние.

Амфибия — (от греч. amphibios — ведущий двойной образ жизни) — автомобиль, способный передвигаться по суше и воде, с водонепроницаемым кузовом, гребным винтом или водометным движителем, водным рулем.

Андеррайтер — Высококвалифицированный специалист в области страхования (перестрахования), имеющий властные полномочия от руководства страховой компании принимать на страхование (перестрахование) предложенные риски, отвечаюший за формирование страхового (перестраховочного) портфеля.

Антидетонатор — присадка к моторному топливу, повышающая его октановое число и способствующая бездетонационному сгоранию топлива в цилиндрах карбюраторного двигателя.

Антикоррозийное покрытие — покрытие, защищающее металлы и сплавы от коррозии.

Антикрыло — одно из приспособлений, обеспечивающих гоночному болиду аэродинамические характеристики. Принцип работы обратен крылу (анти — против).

Аптечка — набор лекарств для оказания первой медицинской помощи.

Ареометр — Прибор для измерения плотности жидкостей и твердых тел. Действие А. основано на законе Архимеда. В автомобильной технике применяется для измерения плотности электролита в аккумуляторе.

Аэрография — это один из методов нанесения рисунка, на любую поверхность. В переводе с английского Airbrush – воздушная кисть. Нанесение рисунка происходит при помощи этой самой воздушной кисти или другими словами с помощью специального инструмента — аэрографа.

Багажник — приспособление у велосипеда, мотоцикла, автомобиля для перевозки поклажи.

База — колесных транспортных средств, расстояние между передней и задней осями 2-осного автомобиля, трактора, прицепа или между передней осью и центром 2-осной тележки 3-осного автомобиля.

Бак — (топливный) — емкость для горючего.

Балансировка — уравновешивание механизмов, колес и пр.

Баллон — резиновая автомобильная шина, заполняемая воздухом (камера).

Бампер — (англ. bumper) — энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай легкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади); разновидность буфера.

Бачок омывателя — бачок для жидкости омывания стекла.

Бачок расширительный — бачок для сбора излишков тосола при его расширении от нагрева.

Башмак — Нижняя часть опорной колонны для равномерного распределения давления на основание.

Безопасный автомобиль — автомобиль, конструкция которого способствует предотвращению аварий или в случае дорожно-транспортного происшествия снижает травматизм водителя, пассажиров и пешеходов. Имеет повышенную устойчивость и эффективность тормозов, улучшенную управляемость и увеличенную обзорность. В аварийной ситуации перемещение пассажиров относительно сидений ограничивается, обеспечивается удобный выход из автомобиля и т. д.

Бесступенчатая передача — механизм для плавного изменения частоты вращения ведомого вала в транспортных машинах, станках, приборах. Бывают механические (в т. ч. фрикционные), электрические и гидравлические. Механические бесступенчатые передачи называются также вариаторами.

Блокировка — изменение режима работы (вплоть до остановки) машины, прибора или устройства, вызванное внезапным нарушением нормальных условий их эксплуатации; предотвращает ошибочные действия при управлении работой технического объекта. Осуществляется автоматически или вручную.

Бокс — (англ. box — ящик, коробка) — специально отведенное место на трассе гонок, где бригада механиков устраняет поломки, а также производит дозаправку гоночных автомобилей и замену шин.

Болид — (франц. bolide, от греч. bolis (bolidos) — метательное копье) — скоростной гоночный автомобиль.

Болт — крепежная деталь (цилиндрический стержень с головкой, часть которого снабжена резьбой). На него навинчивается крепежная гайка.

Болтовое соединение — разъемное неподвижное скрепление деталей машин при помощи гайки и болта.

Бордеро — Документально оформленный перечень рисков, принятых к страхованию и подлежащих перестрахованию. Содержит их подробную характеристику.

Борт — стенка кузова грузового автомобиля, открытого товарного вагона и т. д.

Бортовой компьютер — электронная система, отображающая как мгновенные параметры (текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д.), так и проводящая диагностику неисправностей систем автомобиля.

Брелок — (в сигнализации) — радиопередатчик, нажимая на кнопки которого, владелец автомобиля управляет сигнализацией.

Буксирование — вращение ходовых колес (или движение гусениц) транспортных машин, не сопровождающееся поступательным перемещением машин.

Буфер — (англ. buffer, от buff — смягчать) автомобильный, приспособление для смягчения ударов на транспортных средствах (локомотивах, вагонах и др.). Автомобильный Б. называется бампером.

Вакуумный регулятор зажигания — устройство автоматического изменения угла опережения зажигания в зависимости от величины вакуума во впускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания.

Вакуумный усилитель тормозов — устройство, обеспечивающее усиление нажатия на педаль тормоза за счет вакуумного разряжения.

Вал — Деталь машины, передающая крутящий момент и поддерживающая вращающиеся детали. Различают В. прямые (гладкие и ступенчатые), коленчатые, В.-шестерни и т. д., а также гибкие В. и торсионы (передают только крутящий момент). деталь машины, вращающаяся в подшипниках и служащая опорой для вращающихся деталей, предназначенная для передачи крутящего момента.

Вариатор — механизм для плавного изменения частоты вращения ведомого вала в транспортных машинах, станках, приборах. Бывают механические (в т. ч. фрикционные), электрические и гидравлические. Механические бесступенчатые передачи называются также вариаторами.

Ведущее колесо — колесо, на которое передается крутящий момент с двигателя и которое приводит автомобиль в движение, а также преобразует подведенный от источника энергии крутящий момент в силу тяги, а свое вращение – в поступательное движение автомобиля.

Вездеход — автомобиль высокой проходимости для использования в тяжелых дорожных условиях.

Велосипед — Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

Вентилятор — (от лат. ventilare — веять, махать), устройство для подачи воздуха или др. газа под давлением обычно до 0,15 МПа (дляохлаждения автомобильных двигателей).

Вестгейт —(перевод с анг.«мусорные ворота») — это перепускной клапан, который сбрасывает избыточное давление выхлопных газов обратно в выпускной коллектор, защищая турбину от передува и появления помпажа. Большинство автолюбителей ошибочно считают, что вестгейт – это название механизма, хотя это не так. На самом деле это название заслонки на отверстии в корпусе турбины, которую открывает рычаг управляемый актуатором.

Визави — (от франц. vis-a-vis — друг против друга), кузов старинного французского экипажа (конец 19 — начало 20 в.), который представлял собой двухместную конструкцию с одним либо двумя добавочными местами. Кучерский облучок разворачивался на пол-оборота, и пассажиры оказывались лицом друг к другу — .

Вискомуфта или вязкостная муфта — В некоторых полноприводных трансмиссиях устанавливаются вместо межосевых (а на Grand Cherokee – и межколесных) дифференциалов. Принцип действия вискомуфты, придуманной более 40 лет назад инженером Фергюсоном, довольно прост: пространство между двумя дисками-турбинами заполнено силиконовой жидкостью, а к дискам прикреплены межосевые валы. В нормальных условиях при равной угловой скорости вращения валов вискомуфта разблокирована и выполняет роль свободного межосевого дифференциала, но в случае пробуксовки колес возникает разность скоростей вращения, вязкость силикона мгновенно возрастает и вискомуфта блокируется.

Вкладыш — Сменная деталь (втулка и т. п.) подшипников скольжения, непосредственно взаимодействующая с цапфой вала или вращающейся оси. Изготовляется из антифрикционного материала.

ВМТ — Top Dead Centre (Англ.) Верхняя Мертвая Точка – крайнее верхнее положение, достигаемое поршнем в цилиндре ДВС

Внедорожник — автомобиль повышенной проходимости (с увеличенным дорожным просветом).

Водитель — Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Воздушный Фильтр — Служит для очистки от пыли (обработки) воздуха, используемого в двигателях.

Втулка — Деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. В зависимости от назначения применяют В. подшипниковые, закрепительные, переходные и др.

Вуатюрет — (франц. vaiturette, букв. — повозочка), кузов легкого экипажа (конец 19 — начало 20 в.), двигатель которого размещался под одним из сидений.

Вулканизация — (от лат. Vulcan — бог огня), технологический процесс резинового производства, при котором каучук превращается в резину.

Выбег машины — (период остановки), движение машины (по инерции) после выключения двигателя за счет кинетической энергии движущихся частей.

Выгодоприобретатель — Физическое или юридическое лицо назначенное страхователем для получения страховых выплат по договору страхования. Фиксируется в страховом полисе.

Вынужденная Остановка — Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Габарит — (автомобиля) (франц. gabarit), его предельные внешние очертания.

Габаритная мощность двигателя — отношение мощности, развиваемой двигателем, к занимаемому им объему. Единица измерения — кВт/м3 (л.с./м3).

Габаритные ворота — устанавливаются на автомобильных дорогах с обеих сторон переезда электрифицированной железной дороги в соответствии с правилами технической безопасности.

Габаритные ограничения — (автомобиля, автопоезда), их предельно допустимые по условиям эксплуатации габариты.

Гаечный ключ — ручной инструмент для завинчивания и отвинчивания гаек и винтов. Бывают простые одно- и двухсторонние, для круглых гаек, разводные, торцевые, коловоротные, предельные, динамометрические и др.

Газ-а — марка первых легковых автомобилей Горьковского автозавода, выпускавшихся в 1932-36. Мощность 30 кВт (40 л. с.), скорость до 90 км/ч.

Газобаллонный — автомобиль, работающий на сжатом или сжиженном газе, заключенном в установленных на автомобиле баллонах.

Газовая резка — способ резки металлических изделий, основанный на сгорании металла в струе кислорода.

Газовая сварка — способ сварки металлических изделий в струе газа (чаще ацетилена).

Газовый двигатель — двигатель внутреннего сгорания, работающий на газообразном топливе. Транспортные газовые двигатели устанавливают на газогенераторных и газобаллонных автомобилях.

Газогенератор — аппарат для термической переработки твердых и жидких топлив в горючие газы, осуществляемый в присутствии воздуха, свободного или связанного кислорода, водяных паров, углекислого газа. Транспортные генераторы вырабатывают топливо для автомобильных, тракторных и других двигателей внутреннего сгорания (применяются редко).

Газогенераторный автомобиль — автомобиль, двигатель которого работает на генераторном газе. Газогенератор смонтирован на шасси автомобиля.

Газодизель — газовый двигатель, засасывающий газовоздушную смесь и сжимающий ее настолько, что впрыснутая в конце хода сжатия небольшая порция жидкого топлива (запальное топливо) воспламеняет эту смесь.

Газотурбинный автомобиль — автомобиль с газотурбинным двигателем.

Газотурбинный двигатель — (ГТД), тепловой двигатель, в котором энергия сгорания сжатого и нагретого газа преобразуется на валу газовой турбины в механическую работу.

Гайка — деталь резьбового соединения или винтовой передачи, имеющая отверстие с резьбой.

Гайковерт — ручная машина с электрическим или пневматическим приводом, служащая для завинчивания крепежных деталей.

Гальванические покрытия — металлические пленки, которые наносят методом электролитического осаждения на поверхность изделий для защиты их от коррозии и механического износа, декоративной отделки, а также сообщения поверхности специальных физических и химических свойств. Наиболее распространены никелирование и хромирование.

Гараж — здание (или комплекс зданий и сооружений) для хранения, технического обслуживания автомобилей.

Гардрейль — (англ. guard-rail — поручень), то же, что отбойник.

Генератор — (от лат. generator — производитель), устройство, аппарат или машина, производящие какие-либо продукты (напр. ледогенератор, газогенератор), вырабатывающие электрическую энергию (напр. генератор электромашинный и т. п.) или преобразующий один вид энергии в другой.

Гибридный привод — Автомобиль имеет два разных источника энергии, например, двигатель внутреннего сгорания и электромотор с аккумуляторной батареей

Главная Дорога — Дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. (в правилах дорожного движения), дорога, обозначенная специальными дорожными знаками, по отношению к пересекаемой, или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и т. д.) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Главная Передача — Зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия. Бывают одно- и двухступенчатыми.

Глушитель — устройство для снижения шума двигателей внутреннего сгорания.

Гоночный автомобиль — одноместный автомобиль для участия в автомобильных гонках.

Городские дороги — дороги для движения городского транспорта вне жилых районов. Отделяются от окружающей застройки полосами зеленых насаждений и ограждениями.

Гражданская Ответственность — Причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего при использовании автотранспортного средства.

Граунд-эффект — (от англ. ground — земля, почва), улучшает аэродинамику гоночного болида. Эффект достигается с помощью определенной формы, днища болида, за счет которой создается дополнительная сила, прижимающая его к земле.

Грейдер — (англ. grader, от grade — ровнять, разравнивать), машина, ведущая работы по строительству и ремонту автодорог.

ГРМ, Газораспределительный механизм — Газораспределительный механизм (Рус.)

Грузовместимость транспортного средства — суммарный объем помещений, используемых для перевозки грузов.

Грузовой автомобиль — автомобиль для перевозки грузов. Характеризуется грузоподъемностью, типом кузова, колесной формулой и компоновкой (расположением кабины по отношению к передней оси).

Грузоподъемность транспортного средства — масса груза, на перевозку которого рассчитано транспортное средство; его основная эксплуатационная характеристика.

Групповое Страхование — Страхование группы лиц со схожими интересами. Групповой полис выдается работодателю или другому представителю группы, а каждый член группы получает сертификат, подтверждающий факт его страхования.

ГУР — (Гидроусилитель Руля) Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае «пятно контакта» резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно.

Давление — величина, характеризующая интенсивность сил, действующих на какую-либо часть поверхности тела по направлениям, перпендикулярным к этой поверхности. Определяется отношением силы к площади этой поверхности.

Датчик — элемент измерительного, сигнального, регулирующего или управляющего устройства, преобразующий контрольную величину (давление, температуру, частоту, скорость, силу света, напряжение, электрический ток и т. п.) в сигнал, удобный для измерения, передачи, хранения, регистрации и воздействия на управляемые процессы.

Датчик удара, shock sensor, шок-сенсор — (в сигнализации) предназначен для регистрирования ударов по корпусу автомобиля. Датчик удара сигнализации должен иметь высокую чувствительность, чтобы среагировать на попытку угона автомобиля, но не должен реагировать на посторонние воздействия (хлопки петард, раскаты грома, проезжающий мимо автотранспорт и др.). Большинство современных датчиков ударов имеют две зоны чувствительности. Датчики ударов можно разделить по способу устройства чувствительного элемента: электромагнитные, пьезокерамические, микрофонные. Также датчики могут быть либо цифровыми, либо аналоговыми.

Двигатель — энергосиловая машина, преобразующая какую-либо энергию в механическую работу. Подразделяют на первичные и вторичные. Первичные (гидротурбины, двигатель внутреннего сгорания и др.) непосредственно преобразуют энергию природных ресурсов (воды, ядерного топлива и др.) в механическую энергию. Вторичные двигатели (напр., электрические) получают энергию от первичных, от преобразователей и накопителей энергии (напр., солнечных батарей, пружинных механизмов и др.).

Двигатель внутреннего сгорания, ДВС — тепловой двигатель, внутри которого происходит сжигание топлива и преобразование части выделившегося тепла в механическую работу. Двигатели, установленные на большинстве автотранспортных средств, называются двигателями внутреннего сгорания, потому что процесс сгорания топлива с выделением теплоты и превращение её в механическую работу происходит непосредственно в его цилиндрах.

Двигатель Стирлинга — двигатель внешнего сгорания, в котором рабочее тело (гелий или водород) постоянно находится в замкнутом пространстве и изменяет свой объем при нагревании и охлаждении.

Двигатель электрический — электродвигатель, машина, преобразующая электрическую энергию в механическую.

Движение — действие того или иного транспорта, езда и ходьба в разных направлениях.

Движитель — устройство, обеспечивающее движение транспортных машин. Для передвижения по суше в качестве движителя применяют колеса, катки, гусеницы и т. п.

Движок — небольшой переносной двигатель внутреннего сгорания.

Двойное Страхование — Страхование у нескольких страховщиков одного и того же интереса от одних и тех же опасностей, когда общая страховая сумма превышает страховую стоимость. При двойном страховании страховщики несут ответственность в пределах страховой стоимости, и каждый из них отвечает пропорционально страховой сумме по заключенному им договору страхования. Двойное страхование может использоваться в целях обогащения, поэтому запрещено законом.

Дворник — устройство для механического вытирания смотрового стекла автомобиля.

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания — двигатель, в котором рабочий процесс осуществляется за 2 хода поршня (2 такта), т. е. за оборот коленчатого вала. Двухтактные дизели отличаются высокой надежностью (быстроходные автомобильные дизели с прямоточной продувкой). детали машин отдельные составные части и их простейшие соединения в машинах, приборах и др. (болты, валы, шестерни, цепи и т. п.).

ДД — Knock sensor (Англ.) Датчик Детонации – регистрирует начало детонации в цилиндре. Позволяет не допускать развития детонации (например, уменьшением угла опережения зажигания)

Деталь — (от франц. detail, букв. — подробность) (в технике), изделие, изготовленное без применения сборочных операций. Деталью называются также изделия, подвергнутые защитным или декоративным покрытиям или изготовленные из одного куска материала пайкой, склейкой, сваркой и т. п.

Детонация — (от лат. detonare — прогреметь) (в двигателях внутреннего сгорания), быстрый, приближающийся к взрыву процесс горения топливной смеси в цилиндре карбюраторного двигателя, сопровождающийся неустойчивой работой (металлический стук в цилиндре), износом и разрушением деталей. Наблюдается в поршневых двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возникает в результате образования и накопления в топливном заряде органических перекисей, являющихся первичными продуктами окисления углеводородного топлива. Если при этом достигается некоторая критическая концентрация перекисей в смеси, то происходит Д., характеризующаяся необычно высокой скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. При нормальной работе двигателя пламя распространяется со скоростью 10-20 м/сек, в то время как при Д. — со скоростью 1500-2500 м/сек. Д. проявляется в металлических «стуках», дымном выхлопе, вибрации и перегреве двигателя и ведёт к пригоранию колец, прогоранию поршней и клапанов, разрушению подшипников, потере мощности двигателя.

Деформация — (от лат. deformatio — искажение), изменение формы или размеров тела или его части под действием внешних сил.

Диаметр окружности — отрезок прямой, соединяющий точки окружности, и проходящий через ее центр.

Диафрагма — Пластина (перегородка) с отверстием (или без него). Устанавливается, напр., в трубопроводах для замера расхода жидкости или газа; в гидротехнических сооружениях для придания жесткости подвижной части гидротехнического затвора.

Дизель — (по имени немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля, Diesel), двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Работает на дизельном топливе.

Дизельное масло — моторные масла, используемые для смазки автомобильных, тракторных, мотоциклетных двигателей с искровым зажиганием (карбюраторных). К ним относятся также специальные автомобильные масла с присадками.

Дизельное топливо — жидкое нефтяное топливо, применяемое в дизелях. жидкий продукт, использующийся, как топливо, в дизельном двигателе. Обычно под дизельным топливом понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.

Дизельный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, названный по имени изобретателя Рудольфа Дизеля, в котором воздух, поступающий в камеру сгорания, за счёт сжатия сильно нагревается. В момент максимального сжатия воздуха, т.е. в верхней мёртвой точке, в камеру сгорания впрыскивается топливо, которое в горячем сжатом воздухе самовоспламеняется. Дизели получают всё более широкое применение и в легковых автомобилях, так как они в сравнении с карбюраторными более экономичны.

Динамика машин и механизмов — раздел теории машин и механизмов, охватывающий вопросы движения механизмов под действием сил.

Динамический фактор автомобиля — один из основных показателей, характеризующий тягово-скоростные качества автомобиля. Рассчитывают его обычно для каждой ступени передаточных чисел трансмиссии автомобиля.

Динамометрический Ключ — Используют при сборке ответственных винтовых соединений (приборов, двигателей, и др.). Такие ключи имеют указатель значения крутящего момента.

Дисбаланс — (франц. disbalance), неуравновешенность вращающихся деталей машин относительно их оси.

Дистанция — (лат. distantia), расстояние, промежуток между чем-нибудь.

Дифференциал — (от лат. differentia – разность), Название дифференциального механизма в приводе ведущих колес автомобиля, трактора или других колесных машин. Д. обеспечивает вращение ведущих колёс с разными относительными скоростями при прохождении кривых участков пути. Наиболее распространен Д. с коническими зубчатыми колесами. Обеспечивает вращение ведущих колес машины с разными относительными скоростями при прохождении кривых участков пути.

Дифференциальный Механизм — механизм, позволяющий получать результирующее движение как сумму или разность составляющих движений. Механизм, в котором результирующее перемещение равно сумме или разности исходных перемещений (напр. зубчатые механизмы в транспортных машинах, обеспечивающие вращение ведущих колес с различными скоростями на поворотах). Д. м. в приборах, металлорежущих станках обеспечивают малые точные перемещения или большие силы.

Диэлектрики — (от англ. dielectric), вещества, не проводящие электрический ток, непроводники.

ДК — Exhaust Oxygen Sensor, OX SENSOR, oxygen sensor, O2S (Англ.) – Датчик Кислорода датчик количества кислорода в отработавших газах, лямбда-датчик, лямбда-зонд. Связан с системой управления впрыском. Позволяет проконтролировать состав топливной смеси

ДМРВ — Датчик Массового Расхода Воздуха

Днище — нижняя стенка, основание автомобиля.

Доверенность — Письменное уполномочие, выдаваемое одним лицом другому лицу для представительства перед третьими лицами.

Догкарт — (англ. dogcart — легкая тележка, запряженная cобаками), высокий экипаж (конец 19 — начало 20 века), с парой диванчиков с подлокотниками и ящиком для собак под сидениями.

Доз-а-до — (доз-а-до) (от франц. phaeton — экипаж с открытым верхом), кузов автомобиля (конец 19 — начало 20 в.) с двусторонним диванчиком

Домкрат — (нидерл. dommecracht), Механизм для подъёма тяжёлых штучных грузов при выполнении ремонтных, монтажных или погрузочно-разгрузочных работ. Для Д. характерны малые габариты, небольшая масса (обычно не превышает 1% грузоподъёмности).

Дополнительное Оборудование — Автомобильная теле-, радиоаппаратура, дополнительное оборудование салона, световое, сигнальное и другое оборудование, установленное на транспортном средстве, но не входящее в его заводскую комплектацию.

Дорога — Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Дорожная одежда — укрепленная часть автомобильной дороги, укладываемая на земляное полотно. Бывает: жесткая (цементобетонная на различных основаниях) и нежесткая (из щебня, песка, гравия и др.).

Дорожно-строительные машины — машины, используемые для выполнения комплекса работ при строительстве, содержании и ремонте автомобильных дорог.

Дорожно-Транспортное Происшествие — Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Дорожное Движение — Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Дорожные знаки — знаки, устанавливаемые на автомобильных дорогах и городских улицах. Предупреждают водителей и пешеходов об опасных участках, информируют о введенных ограничениях или иных особенностях условий движения.

Дорожный просвет — (клиренс), расстояние от уровня земли до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля (кроме колес). дрегстер специальный мотоцикл для популярных в США заездов на короткие дистанции.

ДПДЗ — Throttle Position Sensor (Англ.) Датчик Положения Дроссельной Заслонки

ДПКВ — Датчик Положения Коленчатого Вала

Дрезина — (автодрезина, мотодрезина) (нем. Draisine, по имени немецкого изорбретателя Д. К. Дреза, Drais), транспортная машина, передвигающаяся по рельсам, служит для перевозки людей и грузов, имеет привод от автомобильного или мотоциклетного двигателя.

ДС — Vehicle Speed Sensor (Англ.) Датчик Скорости

ДТОЖ — Coolant Temperature Sensor), ECT, ECTS (Engine Coolant Temperature sensor (Англ.) Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости

Дтп — Дорожно-транспортное происшествие.

Дубль-фаэтон — (франц. double phaeton — двойной фаэтон), открытый четырехместный кузов (к двухместному добавлялся еще один диванчик).

Думпер — (англ. dumper, от dump — сваливать), маневренная самосвальная машина для перевозки сыпучих грузов на короткие расстояния (до 1-2 км).

ДФ — Датчик Фаз датчик положения распределительного вала

Железнодорожный Переезд — Пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Жесткость — способность тела или конструкции сопротивляться образованию деформации (растяжению, изгибу, кручению и т. д.); зависит от геометрических характеристик сечения и физических свойств материала (модулей упругости).

Жиклер — калиброванное отверстие для дозирования подачи жидкого топлива или воздуха. В технической литературе жиклер называют детали карбюратора (пробки, форсунки) с калиброванными отверстиями. По выполняемым функциям и в зависимости от того, в какой системе карбюратора он установлен, жиклеры бывают:а) топливный, б) воздушный, в) главный, г) компенсационный, д)жиклер холостого хода и др. Жиклеры оценивают их пропускной способностью (производительностью), то есть количеством жидкости (обычно воды), которое может пройти через калиброванное отверстие в единицу времени; пропускная способность жиклера выражается в см3/мин.

ЖКИ — Liquid Cristal Display (Англ.) Жидкокристаллическая индикация

Задний мост — комплекс узлов или отдельный агрегат шасси автомобиля, трактора и т. п., обычно передающий движителю крутящий момент от карданного вала или коробки передач и вертикальную наг

Зажигание — (в двигателях внутреннего сгорания), воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания от электрической искры свечи зажигания.

Защитные покрытия — поверхностные покрытия, защищающие металл от коррозии на воздухе или в более агрессивных средах, а также для увеличения сопротивления деталей машин истиранию, высоким температурам и т. д. Бывают металлические (чистые металлы и их сплавы) и неметаллические (лаки, краски, пластмассы и др.).

Звукоизоляция — преграда из звукопоглощающего материала на пути звуковых волн, препятствующая их распространению. Применяется в зданиях, самолетах, автомобилях и т. д. В широком смысле, совокупность мероприятий и средств для снижения уровня акустических шумов.

Зона предупреждения — (в сигнализации) — зона, в которой происходит воздействие на датчик, не приводящее к тревоге. Служит для привлечения внимания владельца автомобиля, а также для отпугивания «особо любопытных». Для микроволновых датчиков это – заглядывание в стекла, хождение вокруг автомобиля, для датчиков удара – слабые, не причиняющие вреда, удары по автомобилю или колесам.

Зона тревоги — (в сигнализации) — зона, в которой происходит сильное (достаточное для начала тревоги) воздействие на датчик. Для микроволновых датчиков это – проникновение в салон автомобиля, для датчиков удара – достаточно сильные удары по автомобилю, колесам, зеркалам. Примером сильного воздействия может быть столкновение, например столкновение зеркалами на парковке автомобилей.

Износ — изменение размеров, формы, массы технического объекта или состояния его поверхности вследствие остаточной деформации от постоянно действующих нагрузок либо из-за разрушения поверхностного слоя при трении.

Износостойкость — (износоустойчивость), сопротивление материалов деталей машин и других трущихся изделий износу. Износостойкость оценивается, напр., по убыли массы детали за время ее работы.

ИК — InfraRed (Англ.) Инфракрасный

ИМ — Исполнительный Механизм в электронной системе управления это форсунки, вентиляторы, индикаторы и пр.

Иммобилайзер — (от англ. — «обездвиживатель») – устройство, лишающее автомобиль подвижности. Иммобилайзер является противоугонным средством, выключение и включение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу автомобиля.

Индикатор — (от позднелат. indicator — указатель), прибор (устройство), отображающий изменения какого-либо параметра контролируемого технического процесса или объекта в форме, наиболее удобной для непосредственного восприятия человеком. Применяют индикаторы визуальные, акустические, тактильные и др.

Инжектор — система электрически управляемого впрыска топлива во впускной коллектор или непосредственно камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Инжекторная система подачи топлива — система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях взамен устаревшей карбюраторной системы. Двигатели, имеющие такую систему, называют инжекторными двигателями. — В инжекторной системе впрыск топлива в воздушный поток осуществляется специальными форсунками, расположенными либо на месте карбюратора (впускном коллекторе) – «моновпрыск», либо недалеко от впускного клапана каждого цилиндра (как правило, конструктивно во впускном коллекторе) – «распределённый впрыск» (он же многоточечный «коллекторный»), либо в головке цилиндров, и впрыск происходит в камеру сгорания – «прямой впрыск».

Кабина — небольшое помещение для водителя и пассажира.

Кабриолет — (франц. cabriolet), кузов легкового автомобиля с откидывающимся верхом.

Камера — (колеса) (от лат. camere — комната), резиновая оболочка, накачиваемая воздухом (под покрышкой шины).

Капуцин — легковой автомобиль с оригинальным кузовом, напоминающим монашеский капюшон.

Карбюратор — (франц. carburateur), прибор для приготовления горючей смеси из легкого жидкого топлива (бензина, керосина и др.) и воздуха для питания двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием.

Карбюраторный Двигатель — Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), в котором горючая смесь приготовляется карбюратором вне камеры сгорания (отсюда другое название двигатель с внешним смесеобразованием) и воспламеняется в камере сгорания свечой зажигания. Применяются на автомобилях, мотоциклах, катерах и т. д.

Карданная передача — состоит из карданного вала и карданных шарниров.

Карданный Механизм — (Назван по имени Дж. Кардано), шарнирный механизм, обеспечивающий вращение двух валов под переменным углом благодаря подвижному соединению звеньев (жесткий К. м.) или упругим свойствам специальных элементов (упругий К. м.). Последовательное соединение двух К. м. называется карданной передачей.

Карт — (англ. cart), гоночный микролитражный автомобиль без кузова, дифференциала и упругой подвески колес для соревнований на небольшой площадке (картинг). Двигатель 2-тактный с рабочим объемом до 250 см3. Максимальная скорость 150 км/ч.

Картер — (англ. carter), неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора и др.) обычно коробчатого сечения для опоры рабочих деталей и защиты их от загрязнений. Нижняя часть картера (поддон) — резервуар для смазочного масла.

Картинг — (англ. carting), спортивные гонки на картах; площадка для этих гонок.

КАСКО — Под термином «страхование КАСКО» (угон/хищение + ущерб) понимается возмещение ущерба в результате повреждения или конструктивной гибели самого транспортного средства, а также возмещение понесенных убытков в результате угона/хищения транспортного средства (согласно событиям, оговоренным в условиях договора). Каско не включает страхование пассажиров, груза, ответственности перед третьими лицами. Термин «КАСКО» в переводе означает «весь, полный» и подразумевает под собой страхование транспортного средства (ТС) как от ущерба, так и от угона/хищения. Не совсем правильно применять термин КАСКО к страхованию только ущерба, также как и использовать термин «частичное КАСКО». В понятие добровольного страхования автотранспорта также входят другие риски, которые являются дополнением к риску АВТОКАСКО (см. ниже).

Каталитический нейтрализатор отработавших газов — Часть выпускной системы. Снижает токсичность отработавших газов. Внутри корпуса нейтрализатора монолитный керамический элемент из большого количества узких длинных трубочек-сот, покрытых внутри специальным платиновым сплавом. Вместо керамического элемента может применяться также тонкая металлическая фольга, намотанная с малыми промежутками между витками

Квадрицикл — часто употребляющееся название первых автомобилей, по своей конструкции еще во многом напоминавших конный экипаж.

Квалитет — (от лат. qualitas — качество), характеристика точности изготовления изделия (детали), определяющая значения допусков. Для применяемой в СНГ т. н. системы установлено 19 квалитетов. Первые 6 применяются для калибров и других особо точных изделий.

Кик-стартер — (англ. kick starter, от kick — удар и starter — стартер), привод стартера в виде рычага.

Клапан — В технике деталь или устройство для управления расходом газа или жидкости изменением площади проходного сечения (напр., дроссельные, предохранительные, регулировочные К.) .

Классы точности — в машиностроении, применявшиеся в СССР характеристики точности изготовления деталей. Заменены квалитетами.

Клемма — устройство для присоединения проводов к автомобилю (машине), прибору, аппарату; клемма — винтовой зажим.

Клеммное соединение — ( от нем. Klemme — зажим), фрикционно-винтовое соединение, служит для закрепления на валах или осях с помощью винтов различных деталей, имеющих разъем или прорезь. Закрепляет под любым углом, облегчает сборку.

Клиренс — (от англ. clearance — очистка, от clear — ясный, светлый) см. Дорожный просвет.

Кожух — покрышка, футляр, оболочка и т. п. для предохранения механизмов и их частей.

Кокпит — (англ. cockpit — арена петушиных боев), открытая кабина гоночного автомобиля.

Коленчатый Вал — Состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники. Каждое колено К. в. имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения К. в.. Для уравновешивания К. в. при работе щёки часто имеют противовесы. К. в. — вращающееся звено кривошипного механизма; применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен К. в. обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. К. в. изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых К. в. невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда К. в. делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные К. в. с диаметром шеек до 1 м. Наиболее просты в изготовлении К. в., у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости.

Колесная формула — условная характеристика 1) ходовой части автомобиля, в которой первая цифра соответствует общему числу колес, а вторая числу ведущих; 2) ходовой части локомотива, называется также осевой формулой.

Колесо — диск или обод со спицами, вращающийся на оси. Изобретено на Древнем Востоке в 4-м тысячелетии до н. э. (деревянный диск). Колесо со спицами и гнутым ободом появилось во 2-м тысячелетии до н. э. В современных машинах применяется для передачи или преобразования вращательного движения, а также в качестве движителя.

Колея — расстояние между колесами каждой оси транспортного средства. Характеризует его устойчивость (против бокового опрокидывания) при определенной высоте центра тяжести. Бывает разной у передней и задней осей.

Коллектор — Название некоторых технических устройств (напр., выпускной и впускной К. двигателя внутреннего сгорания).

Комби — (разговорное название), родственный седану тип автомобиля, в котором по желанию владельца можно установить сиденья заднего ряда.

Коммутатор — Электромеханическое, электронное или электронно- лучевое устройство (переключатель, выключатель, распределитель), обеспечивающее выбор требуемой выходной электрической цепи и соединения с ней входной цепи. Выбор производится вручную либо автоматически. Простейшие электромеханические К. — рубильники, наборы электромагнитных реле, электромеханические искатели. К. входит в более сложные устройства, напр. телефонную станцию.

Компоновка грузового автомобиля — расположение кабины по отношению к передней оси.

Компрессия — (от лат. compressio – сжатие). Максимальное давление, создаваемое в цилиндре. Характеризует герметичность камеры сгорания, а, следовательно, состояние ЦПГ (цилиндропоршневой группы) и пр. Сжатие газа (пара) под действием внешних сил для уменьшения его объема, повышения давления и температуры. Осуществляется, напр., в компрессорах, двигателях внутреннего сгорания.

Компрессор — (от лат. compressio — сжатие), машина для сжатия воздуха до избыточного давления не ниже 0,2 МПа (2 кгс/см2).

Компрессорный двигатель — двигатель внутреннего сгорания, в котором топливо подается в цилиндры воздухом, сжатым до 6 МПа.

Конструкция — (от лат. constructio — составление, построение), устройство, взаимное расположение частей, состав какого-либо строения, механизма и т. п.; строение, механизм и т. п. с таким устройством (напр., конструкция моста, железобетонная конструкция).

Контроллер — (англ. controller, букв. — управитель), электрический многопозиционный переключающий аппарат низкого напряжения, с помощью которого изменяют режим работы электрических двигателей или иных приемников электроэнергии. Устанавливается на трамваях, электровозах и других машинах для пуска, регулирования скорости, реверса, электрического торможения электродвигателей.

Коробка Передач — Многозвенный механизм, в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при переключении зубчатых передач, размещенных, напр., в отдельном корпусе (коробке). Применяется в силовых передачах транспортных машин.

Коробка скоростей — в транспортных машинах (автомобилях, тракторах и др.) называется коробкой передач.

Корпус — (от лат. corpus — тело, единое целое), основная часть машины, механизма, прибора, аппарата, в которую монтируются другие детали.

Коррозийная стойкость — свойство металлов противостоять коррозии.

Коррозийная усталость — понижение предела выносливости металла или сплава при одновременном воздействии циклических напряжений или коррозийной среды.

Коррозия металлов — разрушение металлов вследствие химического или электрохимического взаимодействия с внешней средой.

КПП — Коробка переключения передач (коробка скоростей)

Крейцкопф — (нем. Kreuzkopf), деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим.

Крепежные детали — служат для соединения (крепления) элементов машин и конструкций. К крепежным деталям относятся болты, винты, шпильки, гайки, шурупы, клинья, заклепки и т. п. изделия, а также вспомогательные детали (напр., шайбы и шплинты).

Кривошип — Звено кривошипного механизма в виде пальца (шипа), смещенного относительно оси вращения. Палец шарнирно соединяется с ползуном (шатуном).

Кронштейн — Консольная опорная деталь (конструкция) для крепления других деталей или узлов машин (сооружений) к стене, стойке (колонне) и т. п.

Круиз-контроль — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя ее на подъёмах и уменьшая при спусках без участия водителя.
Удобен в дальних дорогах, когда трудно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.
Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП), так и на автомобили с механикой (МКПП).

Кузов автомобиля — часть автомобиля, предназначенная для размещения груза, пассажиров и специального оборудования. Закрытые кузова в легковых автомобилях — седан, лимузин, купе; открытые -кабриолет, фаэтон.

Купе — (франц. coupe), закрытый кузов легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми.

Ландо — [франц. landau, от имени собственного Landau (Ландау) — город в Баварии, где с 17 в. начали изготовлять экипажи под названием ландо], кузов легкового автомобиля с верхом, открывающимся только над задними сиденьями (ранее ландо называлась 4-местная карета с открывающимся верхом).

Легковой автомобиль — автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа.

Лимит ответственности — Страховая сумма, указанная в договоре страхования (полисе), в пределах которой страховщик несет ответственность перед страхователем (третьими лицами); максимально возможная сумма страхового возмещения.

Лимит страхования — Максимальная денежная сумма, на которую можно застраховать материальные ценности и страховую ответственность. Сумма, в пределах которой выплачивается страховое возмещение.

Лимузин — (франц. limousine, от limousine — название исторической провинции Лимузен во Франции), закрытый кузов легкового автомобиля высшего класса с остекленной перегородкой между передним и остальными сиденьями. Лимузином называют также автомобиль с таким кузовом.

Лицензия — Лицензия на осуществление страховой деятельности, выдаваемая Департаментом Минфина по надзору за страховой деятельностью, является документом удостоверяющим право ее владельца на проведение страховой деятельности по видам страхования указанных в перечне к лицензии.

Ллойд — Международный страховой рынок, территориально размещенный в Лондонском Сити как мировом финансовом центре; — английская корпорация частных страховщиков, каждый из которых принимает страхование на свой риск. Первое упоминание о «Ллойде» относится к 1688 г., предположительная дата основания — 1734г. В настоящее время это крупнейший страховщик с международной репутацией.

Локомобайл — ЛОКОМОБИЛЬ (англ. locomible), легкий паровой автомобиль (1902), напоминающий американские высокие конные повозки . Двухместный; роль багажника играла обычная бельевая корзина.

Лонжерон — основной силовой элемент конструкции автомобиля. У автомобилей 2 лонжерона, соединённые поперечными элементами, образуют раму (шасси), несущую кузов, колёса и двигатель.1) несущая кузовная деталь, расположенная вдоль безрамного кузова. Обычно представляет из себя металлический короб сложной формы, например, задний правый лонжерон;2) две продолные балки шасси грузового автомобиля.

Люфт — зазор между частями машины или между частями какого-либо устройства.

Лямбда-зонд (λ-зонд) — датчик кислорода в выпускном коллекторе двигателя. Позволяет оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах.

Магистраль — (от лат. magistralia — главный), см. Автомагистраль.

Малолитражный автомобиль — распространенное, но нерекомендуемое название легкового автомобиля малого класса — рабочий объем двигателя 1,2-1,8 л, масса 850-1150 кг. Двигатель обычно карбюраторный 4-цилиндровый, мощностью до 60 кВт. Скорость до 150 км/ч, расход топлива 7-9 л на 100 км.

Манжета — (от франц. manchette, букв. — рукавчик), в технике, уплотнительная деталь машины обычно в виде кольца. Препятствует перетеканию (вытеканию) жидкости или газа, попаданию пыли и грязи в рабочие полости.

Манометр — Прибор для измерений давления жидкостей и газов.

Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами.

Масляный фильтр — Устройство для очистки масла от загрязняющих его механических частиц, смол и других примесей. М. ф. устанавливаются в системах смазки двигателей внутреннего сгорания. Различают несколько типов М. ф.: пластинчато-щелевые, со сменным бумажным патроном, центробежные и другие. В системах смазки двигателей наибольшее распространение получили центробежные М. ф. Загрязнённое масло под давлением поступает в полость ротора такого М. ф., через фильтрующую сетку подводится к жиклёрам и выбрасывается из них с большой скоростью. Вытекающие струи масла создают реактивную тягу, которая заставляет ротор вращаться. При давлении масла 0,25-0,3 Мн/м3 (2,5-3 кгс/см3) частота вращения ротора достигает 5000-6000 об/мин. Под действием центробежной силы тяжёлые частицы, засоряющие масло, отбрасываются к периферии и оседают на стенках ротора. Очищенное масло стекает в маслоприёмник (напр., картер двигателя).

Маховик — (маховое колесо), колесо с массивным ободом, устанавливаемое на валу двигателя (машины). Используется в качестве инерционного аккумулятора механической энергии, для уменьшения неравномерности вращения валов компрессоров, насосов и т. п.

Машина — (франц. machine), устройство, выполняющее механические движения с целью преобразования энергии, материалов или информации. Различают машины: энергетические, преобразующие любой вид энергии в механическую и наоборот; рабочие, в т. ч. технологические, преобразующие форму, свойства, положение материала (обрабатываемого предмета), и транспортные, преобразующие положение материала (перемещаемого предмета); информационные (шифровальные машины, арифмометры, механические интеграторы и др.), ЭВМ, в которых механические движения служат для выполнения лишь вспомогательных операций. ЭВМ, строго говоря, не являются машинами; название сохранилось за ними в порядке преемственности от простых счетных машин.

Механизм — система тел (звеньев), предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения др. твердых тел. Если в преобразовании движения участвуют жидкие или газообразные тела, то механизм называется гидравлическим или пневматическим. Обычно в механизме имеется одно входное звено, получающее движение от двигателя, и одно выходное звено, соединенное с рабочим органом машины или указателем прибора. Различают механизмы плоские, у которых точки звеньев описывают траектории, лежащие в параллельных плоскостях, и пространственные.

Механика — наука о перемещении тел в пространстве и происходящих при этом взаимодействиях между ними.

Механическое транспортное средство — Транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

МЗ — Модуль зажигания

Микроавтобус — автобус малого размера, мощность которого не превышает 100-120 л. с.; отличается комфортабельным салоном, легкостью управления, высокой маневренностью. Вмещает обычно от 5 до 15 пассажиров.

Микролитражный автомобиль — нерекомендуемое название легкового автомобиля особо малого класса (с рабочим объемом двигателя до 1,2 л и массой до 850 кг). К микролитражным автомобилям относят, например, автомобиль , выпускаемый в Украине.

Миля и километр — При переводе метрических мер в английские и наоборот следует принимать милю равной 1,609344 километра, а километр — 0,62137 мили.

Минибайк — (англ. minibyke — маленький велосипед), вид мопеда.

Минивэн — (англ. mini van, букв. — маленький фургон), легковой автомобиль обычно с рядами мест, для перевозки пассажиров.

Модель — (фр. modele, от лат. modulus — мера, образец), образец (эталон, стандарт) для массового изготовления какого-либо изделия или конструкции; тип, марка изделия.

Модификация — (франц. modification, от лат. modificatio — видоизменять), видоизменение автомобиля, не затрагивающее его сущности.

Мокик — (англ. mokick, от moped — мопед и kick — удар), вид мопеда с кик-стартером.

Молдинг — (англ. moulding), профилированный материал для деталей автомобильного кузова.

Момент затяжки — Можно определить непосредственно в кгссм с помощью динамометрического ключа с диапазоном измерения до 147 Нсм (15 кгссм).

Моновпрыск — первый вариант инжекторного двигателя; появился в конце 1970-х годов, как топливная система с электронным управлением по обратной связи. В этой системе датчик кислорода в выпускном коллекторе определяет полноту сгорания, а электронная схема устанавливает оптимальное соотношение топливо/воздух путем перемещения иглы в жиклере. В топливной системе с обратной связью состав топливно-воздушной смеси контролируется и регулируется несколько раз в секунду. Система моновпрыска очень похожа на карбюраторный двигатель и в ней также присутствует впускной коллектор (в него осуществляется впрыск из моновпрыска).

Монтаж — (франц. montage) (в технике), сборка и установка сооружений, конструкций, технологического оборудования, агрегатов, машин, аппаратов, приборов, радиоэлектронных устройств и т. д. из готовых частей (узлов) и элементов.

Мопед — (сокращение от мо(тоцикл) и (велоси)пед), двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее скорость не более 50 км/ч.

Моральный износ — устаревание вследствие появления более совершенной техники.

Мотель — (англ. motel, от motor — автомобиль и hotel — гостиница), гостиница для автотуристов со станцией технического обслуживания, топливозаправочной станцией, гаражами, стоянками.

Моторное топливо — жидкое или газообразное горючее, используемое в двигателях внутреннего сгорания.

Моторные масла — масла для смазки двигателей внутреннего сгорания. См. автолы.

Мотороллер — (нем. Motoroller, букв. — катящийся с помощью мотора), комфортабельная разновидность мотоцикла с колесами меньшего диаметра.

Мотоцикл — (франц. motocycle), двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него и другие механические транспортные средства с массой не более 400 кг.

Моф — вид мопеда.

Мощность — энергетическая характеристика, равная отношению работы к интервалу времени ее совершения.

Наддув — способ подачи воздуха или горючей смеси в камеру сгорания ДВС под избыточным давлением.

Надежность — комплексное свойство технического объекта (прибора, устройства, машины, системы); состоит в его способности выполнять заданные функции, сохраняя свои основные характеристики (при определенных условиях эксплуатации) в установленных пределах. Надежность охватывает безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Показатели надежности — вероятность безотказной работы, наработка на отказ, технический ресурс, срок службы и др.

Нами — (марка автомобиля), буквенное обозначение марки первого советского легкового автомобиля (НАМИ-1), разработанного Автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ); выпускался московским заводом в 1927-30. Мощность двигателя 13,6-16,2 кВт (18,5-22 л. с.), скорость до 75 км/ч. Позднее тем же институтом разрабатывались экспериментальные модели (1948), НАМИ-А50 (1950), Ермак Нами-076 (1963), СМЗ-НАМИ-086 (1962). Однако серийно не выпускались.

Населенный пункт — Застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26 ПДД.

Насос — устройство для напорного перемещения (всасывания, нагнетания) главным образом жидкости в результате сообщения ей энергии (кинетической или потенциальной). Различают динамические насосы и объемные насосы. Иногда насосом называют также устройство для сжатия или разрежения газов (напр., вакуумные насосы) и для перемещения материалов (цемента и др.) потоком газа.

Насос-форсунка — одноплунжерный топливный насос высокого давления, объединенный с форсункой, для впрыскивания топлива в камеру сгорания, напр. в цилиндр дизеля.

Настройка — регулирование параметров машины, прибора, устройства в связи с изменением режима их работы в период эксплуатации.

НАФ — Национальная Автомобильная Федерация, обладающая спортивной властью на территории своей страны. НАФ в России является Федерация Автомобильного Спорта и Туризма России (ФАСТ России).

Недостаточная видимость — Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Нейтральная передача — передача КПП, при которой первичный и вторичный валы КПП рассоединены и вращающий момент с двигателя в трансмиссию не передается.

Непосредственный впрыск топлива — впрыск топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя с внутренним смесеобразованием (дизель или инжектор с распределенным впрыском).

Несчастный случай — Утрата трудоспособности или смерть водителя или пассажиров в результате дорожно-транспортного происшествия и других событий, от которых застраховано транспортное средство.

Ниппель — (англ. nipple), металлическая трубка (гайка, штуцер и т. п.), обеспечивающая уплотнение при соединении труб, радиаторов отопительных систем и т. п. Ниппелем называют также грибовидную деталь с внутренней резьбой для закрепления спиц (напр., в ободе велосипедного колеса).

НМТ — Bottom Dead Сentre (Англ.) Нижняя Мертвая Точка

Обгон — Опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Обкатка — начальный (или после проведения капитального ремонта) период эксплуатации автомобиля со щадящими условиями работы для приработки трущихся поверхностей деталей.

Обочина — Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2 ПДД, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Октановое число — Условный показатель антидетонационных свойств моторных топлив. Моторное топливо сравнивается со смесью изооктана (принято за 100) и Н-гептана (принято за 0). Процент изооктана в смеси, эквивалентной по детонационной стойкости испытываемому топливу, называется октановым числом топлива. Существует 2 метода определения моторный и исследовательский

Опасность для движения — Ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Опасный груз — Вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

Организованная перевозка группы детей — Специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

Организованная пешая колонна — группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Организованная пешая колонна — Обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Организованная транспортная колонна — Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Остановка — (в правилах дорожного движения), преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки и высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Ось — деталь машин и механизмов для поддержания вращающихся частей, не передающая полезного крутящего момента; бывают вращающиеся и неподвижные.

Отбойник — (гардрейль), ограждение из стальной профилированной ленты, препятствующее вылету автомобиля с трассы.

Палец — Звено кривошипного механизма в виде шипа, смещенного относительно оси вращения. П. шарнирно соединяется с ползуном (шатуном).

Панель — (нем. Paneel), элемент электрического распределительного щита, пульта управления, где размещаются органы управления контроля, сигнализации.

Парк — (англ. park, от средневекового лат. parricus — отгороженное место), 1) место для стоянки и ремонта трамваев, троллейбусов, автобусов и т. п. 2) Совокупность машин в хозяйстве, отрасли (напр., автомобильный парк, машинно-тракторный парк, станочный парк).

Паровая машина — тепловой поршневой двигатель для преобразования энергии водяного пара в механическую работу. Пар, поступая в цилиндр паровой машины, перемещает поршень. Проект паровой машины непрерывного действия разработан И. И. Ползуновым (1763). Как универсальный двигатель создана Дж. Уаттом в 1774-84. Будучи первым и до конца 19 века практически единственным универсальным двигателем, сыграла исключительную роль в прогрессе промышленности и транспорта.

Паромобиль — паровая четырехколесная повозка с открыто стоящим спереди паровым котлом и высокой паровой трубой. Изобретен в 1884 Альбертом де Дионом.

Пассажир — Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Патрон — (в машиностроении), приспособление к станку для закрепления обрабатываемых деталей или инструмента. Различают механические (2-, 3-, 4-кулачковые, цанговые), пневматические, гидравлические и электромагнитные патроны.

Паушальная Система — Один из видов страхованияю Единая страховая сумма на все места в салоне автомобиля, при которой страховые выплаты за каждое застрахованное место производятся исходя из процентов, утвержденных правилами страхования.

Пейджер автосигнализации — устройство, позволяющее получать информацию о состоянии сигнализации, а также управлять автомобилем. Основная функция пейджера — информировать владельца автомобиля о срабатывании системы автосигнализации за пределами слышимости сирены. Обычно радиус действия пейджера составляет 1000 — 2000 метров.

Пейс-кар — (сэфити-кар) (англ. pace car — лидирующая машина), не принимающая участия в гонках машина, которая двигается перед основной группой гонщиков в случае приостановки гонки.

Передаточное Отношение — Отношение угловых скоростей звеньев механизма (ведущего и ведомого). П. о. ряда последовательно соединенных передач равно произведению их П. о.

Передача в машинах — устройство (механизм) для передачи механического движения от одного объекта к другому. Может осуществляться с изменением значения и направления скорости движения, усилия или крутящего момента, с преобразованием вида движения (напр., вращательного в поступательное). Подразделяют на механические (зубчатые, фрикционные, шарнирно-рычажные и др.), электрические, гидравлические и пневматические (движение преобразуется соответственно с участием электрической энергии, жидкости, газа).

Передний мост — (передняя ось), комплекс узлов колесных самоходных машин, воспринимающий через подвеску вертикальную нагрузку от кузова (рамы) и передающий ее на управляемые колеса, а от них окружные и боковые усилия на кузов (раму). Иногда передний мост передает крутящий момент от коробки передач через промежуточные элементы силовой передачи к управляемым ведущим колесам (ведущий передний мост).

Перекресток — Место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.

Перестрахование — Система экономических отношений, в соответствии с которой страховщик, принимая на страхование риски, часть ответственности по ним (с учетом своих финансовых возможностей) передает на согласованных условиях другим страховщикам с целью создания сбалансированного страхового портфеля.

Перестроение — Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Пешеход — Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу.

Пешеходный Переход — Участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 ПДД и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2 ПДД.

Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный специальными дорожными знаками или разметкой и выделенный для движения пешеходов через дорогу.

ПИК — Пункт инструментального контроля

Пикап — (англ. pickup от pick up поднимать, подбирать), грузопассажирский легковой автомобиль грузоподъемностью до 0,5 т. Закрытый или открытый кузов имеет откидные сиденья вдоль бортов.

Пилот — (англ. pilot), водитель гоночного автомобиля.

Пит-стоп — (англ. pit stop, от pit — ремонтная яма и stop — остановка), ремонтно-заправочный пункт, заезд и остановка гонщика в боксе (pit) для смены резины и дозаправки; правильный выбор времени пит-стопа и максимально быстрое его выполнение механиками команды позволяет гонщику сохранить свое место на трассе.

Планетарная Передача — Зубчатая передача, имеющая колеса с перемещающимися геометрическими осями (сателлиты), которые обкатываются вокруг центрального колеса. Имеет малые габариты и массу. Используется в грузоподъемных машинах, станках, счетно- решающих устройствах и т. д.

Подвеска — Транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движении, служащая также для повышения тяговых качеств машины. Автомобильная П. по конструкции бывает зависимой и независимой. В зависимой П. жёсткая балка (передняя ось, картер заднего моста) связывает упругие элементы с колёсами. В независимой П. имеется специальный направляющий аппарат (качающиеся рычаги, стойки) для каждого упругого элемента, связывающего подвешенную часть автомобиля с колесом. Поэтому правое и левое колёса одной оси имеют самостоятельные вертикальные перемещения. П. может быть рессорной, пружинной, торсионной, пневматической. Рессоры обычно применяются в зависимой П. грузовых автомобилей, а также в задней П. некоторых легковых. Упругие элементы в виде пружин и торсионов используются в независимой передней П. легковых автомобилей.

Подвеска автомобиля — это механизм, который связывает колеса с автомобилем и позволяет им перемещаться в заданных направлениях, поворачивать, повторять профиль дороги. От подвески зависит множество аспектов поведения машины: устойчивость, управляемость, комфорт и даже тормозной путь.

Подвижной состав — совокупность средств передвижения автомобильного (автомобили, прицепы, полуприцепы и др.) и железнодорожного (локомотивы, моторные и прицепные вагоны и др.) транспорта.

Подшипник — Опора для цапфы вала или вращающейся оси. Различают П. качения (внутреннее и наружное кольца, между которыми расположены тела качения шарики или ролики) и скольжения (напр., втулка-вкладыш, вставленная в корпус машины).

Ползун — (крейцкопф), деталь кривошипно-ползунного механизма, совершающая возвратно-поступательное движение по неподвижным направляющим.

Полис — Документ, удостоверяющий заключение договора страхования на определенных условиях. Полис служит юридическим доказательством наличия договора страхования и может быть предъявлен в суд в случае необходимости.

Полная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами.

Полоса Движения — Любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Полуось — Вал ведущего моста транспортных, сельскохозяйственных и других машин, передающий вращение от дифференциала на ведущее колесо.

Помехоустойчивость технического устройства — (системы)- его способность выполнять свои функции при наличии помех. Оценивается максимальной интенсивностью помех, при которой нарушение функций еще не превышает допустимых пределов.

Поршень — подвижная деталь, плотно перекрывающая цилиндр в поперечном сечении и перемещающаяся вдоль его оси. Поршень предназначен для циклического восприятия давления расширяющихся газов и преобразования его в поступательное механическое движение, воспринимаемое далее кривошипно-шатунным механизмом.

Поул-позишн — (англ. pole position), самая выгодная стартовая позиция гоночного автомобиля (с внутренней стороны трассы); гонщик
занимает такую позицию по итогам квалификационных состязаний перед гонкой.

Предохранитель — Простейшее устройство для защиты электрических цепей и потребителей электрической энергии от перегрузок и токов короткого замыкания. П. состоит из одной или нескольких плавких вставок, изолирующего корпуса и выводов для присоединения плавкой вставки к электрической цепи. Некоторые П. наполняют кварцевым песком для лучшего охлаждения плавкой вставки и гашения дуги; иногда П. имеют индикаторы срабатывания. Плоские вставки имеют зауженные участки, которые расплавляются в первую очередь. П. включается последовательно в электрическую цепь и при расплавлении вставки размыкает её.

Преимущество — (приоритет) (в правилах дорожного движения) , право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Привод — устройство для приведения в действие машин. Состоит из двигателя, силовой передачи и системы управления. Различают приводы групповой (для нескольких машин) и индивидуальный.

Приводной ремень — бесконечный (замкнутый) ремень, применяемый в ременной передаче.

Прилегающая Территория — Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. (в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Прицеп — Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Проезжая Часть — Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Протектор — (от лат. protector — прикрывающий, защищающий), Толстый слой резины на наружной части пневматической шины с канавками и выступами, увеличивающими сцепление шины с поверхностью дороги.

Пульт управления — устройство в виде стола, колонки, стенда и т. д. с размещенными на его лицевых частях (панелях) органами управления, средствами отображения информации, с помощью которых оператор воздействует на управляемый объект, его качественные или количественные характеристики.

Пусковой двигатель — карбюраторный двигатель внутреннего сгорания небольшой мощности для пуска главным образом тракторных дизелей.

РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ — Объем, образуемый в цилиндре (или цилиндрах) двигателя между крайними верхним и нижним положениями поршня или поршней. Этот объем выражается в кубических сантиметрах, и при его расчете число «пи» принимается равным 3,1416.

РАДИАТОР — Двигателей внутреннего сгорания, устройство для отвода тепла от жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя. Р. состоит из сердцевины (охлаждающей части), верхней и нижней коробок (бачков) с патрубками. Трубчато-пластинчатую сердцевину выполняют в виде нескольких рядов латунных трубок овальной формы, расположенных в шахматном порядке; к трубкам припаяны ребра охлаждения; трубчато-ленточную сердцевину составляют из одного ряда плоских латунных трубок с припаянными к ним пластинами. В верхней коробке находится заливная горловина с герметически закрывающейся пробкой, имеющей впускной и выпускной клапаны. В нижней коробке расположен кран для слива охлаждающей жидкости.

Развал колес — наклон управляемых колес автомобиля наружу на угол до 2° от вертикали для компенсации отклонения колес внутрь при устранении зазоров во втулках шкворней и подшипниках ступиц. Развал колес облегчает их поворот и разгружает внешние подшипники колес.

Раздаточная коробка — агрегат для распределения крутящего момента от двигателя на несколько приводных механизмов. Напр., в автомобилях повышенной проходимости распределяет крутящий момент между ведущими мостами.

РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА — Элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1 ПДД, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Разрешенная Максимальная Масса — Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Ралли — (англ. rally, букв. — слет, сбор), спортивные соревнования на специально подготовленных автомобилях или мотоциклах на точность соблюдения заданного графика движения по определенному маршруту.

Рама — геометрически неизменяемая стержневая система, элементы которой (стойки и ригели) во всех или в нескольких узлах жестко соединены между собой. Рама является несущей конструкцией.

Распределитель Зажигания — Прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания.

Распределительный Вал — Имеет кулачки, которые при вращении вала взаимодействуют с толкателями и обеспечивают выполнение машиной (двигателем) операций (процессов) по заданному циклу.

Реактивный двигатель — (двигатель прямой реакции), двигатель, тяга которого создается реакцией (отдачей) вытекающего из него рабочего тела. Подразделяются на воздушно-реактивные и ракетные двигатели.

Регенератор — (от лат. regenero — вновь произвожу), теплообменник, в котором передача теплоты осуществляется поочередным соприкосновением горячего и холодного теплоносителей с одними и теми же поверхностями аппарата. Служат для утилизации теплоты отходящих газов теплотехнических устройств.

Регресс — Право страховщика на предъявление к стороне, виновной в наступлении страхового случая, претензии с целью получения возмещения убытка, понесенного в связи с выплатой страхового возмещения.

Регулирование автоматическое — (от лат. regulo — устраиваю, привожу в порядок), разновидность автоматического управления; автоматическое поддержание постоянства или изменение по требуемому закону некоторой физической величины, характеризующей управляемый процесс. Осуществляется приложением управляющих воздействий к исполнительным механизмам, непосредственно определяющим ход процесса. Наиболее распространено автоматическое регулирование параметров технологических процессов, напряжения электрических сетей, скорости движения транспортных средств и т. д.

Регулировщик — Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Редуктор — Зубчатая (в т. ч. червячная) или гидравлическая передача, предназначенная для изменения угловых скоростей и вращающих моментов.

Режим «ПАНИКА» — (в сигнализации) — экстренное включение сирены автосигнализации, габаритных огней автомобиля и запирания дверей. В зависимости от противоугонной системы возможны дополнительные действия.

РЕЗОНА́НС — (фр. resonance, от лат. resono «откликаюсь») — частотно-избирательный отклик колебательной системы на периодическое внешнее воздействие, который проявляется в резком увеличении амплитуды стационарных колебаний при совпадении частоты внешнего воздействия с определёнными значениями, характерными для данной системы

Рейс — (от нем. Reise — путешествие, от англ. race — гонка), маршрут корабля, самолета, автобуса и т. п. в один конец.

Реле — Устройство для автоматической коммутации электрических цепей по сигналу извне; состоит из релейного элемента (с двумя состояниями устойчивого равновесия) и группы электрических контактов, которые замыкаются (или размыкаются) при изменении состояния релейного элемента. Различают Р. тепловые, механические, электрические, оптические, акустические. Р. используются в системах автоматического управления, контроля, сигнализации, защиты, коммутации и т. д.

Ремень приводной — см. Приводной ремень.

Ремонт — (франц. remonte, от remonter — поправить, снова собрать), исправление повреждений, замена элементов, починка. Различают текущий ремонт (замена или восстановление сменных деталей), средний (частичная разборка устройства и его восстановление), капитальный (полная разборка устройства с заменой всех изношенных частей).

Ремонт двигателя — Процесс изменения, восстановления, улучшения двигателя, доведения его до первоначальных характеристик.

Репликары — (англ. replicar, replica — копия и car — автомобиль), название автомобилей, внешне представляющих собой копии старинных (напр. , , и др.).

Рессора — вид амортизирующего устройства, упругий элемент подвески автомобиля, передающий нагрузку кузова на колёса, смягчающий толчки и удары при прохождении по неровностям пути. Рессоры бывают металлические, гидравлические и пневматические. Наибольшее распространение получили металлические рессоры, которые разделяются на листовые, торсионные и пружинные.Рессора является элементом рессорной подвески – это стальная пластина (или набор) соединяющая ось (мост) авто с кузовом. Набор пластин скрепляется хомутами рессоры. Концы рессоры прикреплены к кузову через подвижное соединение (т.к. при изгибе рессоры меняется ее длина), а к центру прикреплена ось.

Рефрижератор — (англ. refrigerator, от лат. refrigero — охлаждаю), транспортное средство с холодильной установкой (автомобиль, поезд, судно) для перевозки продуктов при пониженных температурах, достигаемых искусственным охлаждением.

Риск Страховой — Вероятностное событие или совокупность событий, на случай наступления которых проводится страхование (личное, имущественное, страхование ответственности).

Родстер — (англ. roadster), пассажирский кузов со складывающимся верхом, двумя боковыми дверями и одним или двумя рядами сидений.

Роспуск — одно- или двухосный прицеп для перевозки длинномерных грузов. Вместо кузова имеет поворотное приспособление (коник) для крепления груза.

Ротор — (нем. Rotor от лат. roto — вращаюсь), вращающаяся деталь машин, обычно расположенная внутри статора, напр. в электродвигателях, двигателях внутреннего сгорания, турбинах.

РПД — Роторно-Поршневой Двигатель (Рус.) —

Рулевой вал — вал (стержень, вращающийся на опорах), передающий вращение с руля на рулевой механизм (на его ведущий вал) и позволяющий (у некоторых авто) производить регулировку положения руля в некоторых пределах (вверх-вниз, влево-вправо, вперед-назад).

Руль — безрельсовых колесных машин — элемент рулевого управления.

РХХ — Регулятор холостого хода

Рыскание — угловые движения летательного аппарата, судна, автомобиля относительно вертикальной оси.

САЛЬНИК — Сальниковое уплотнение, уплотнение, применяемое в соединениях машин с целью герметизации зазоров между вращающимися и неподвижными деталями; осуществляется манжетами, воротниками и другими деталями, надеваемыми на вал, или различными набивками (асбестовые, асбестопроволочные, резинотканевые и др.), закладываемыми в выточки или углубления (также называемые обычно С.) крышек, корпусов и т. п. деталей.

Самосвал — разновидность грузового автомобиля с опрокидывающейся (назад, вбок или вбок и назад) для разгрузки платформой. Механизм опрокидывания (как правило, гидравлический подъемник) приводится в действие от двигателя самосвала.

Сапун — (дыхательный клапан, суфлер), клапан для удаления газов из картера поршневого двигателя внутреннего сгорания. Снабжен уловителем масла и противопыльным фильтром.

Светофор — устройство для подачи световых сигналов, регулирующих движение на улицах и автомобильных дорогах, подвижного состава на железной дороге. Различают светофоры цветные (зеленый, желтый и красный), позиционные (сигнализируют расположением одноцветных огней) и комбинированные. Первое устройство светофорного типа было установлено в 1868 на улицах Лондона, электрический трехцветный светофор появился в 1918 в Нью-Йорке, в 1930 в Москве.

Свеча зажигания — прибор для воспламенения горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания при помощи искры. Напряжение на центральном электроде свечи зажигания 10-30 кВ в поршневых и до 16 кВ в реактивных двигателях.

Свободного хода механизм — служит для передачи вращения от ведущего звена к ведомому лишь при определенном направлении их относительного вращения. Часто используется как обгонная муфта, которая автоматически сцепляет или расцепляет валы в зависимости от направления их относительного вращения.

Седан — (по названию французского города Седан, Sedan), название кузова легкового автомобиля с 4 дверями, с 2 или 3 рядами сидений.

Седельное устройство — поворотный механизм, находящийся над задней осью тягача, обеспечивающий закрепление полуприцепа и его поворот относительно тягача.

Седельный тягач — Тягач, имеющий седельное устройство для буксировки полуприцепов.

СЗ — Свеча зажигания

Сиамский фаэтон — (доз-а-до) (от франц. phaeton — экипаж с открытым верхом), кузов автомобиля (конец 19 — начало 20 в.) с двусторонним диванчиком .

Сигнализация — преобразование информации о ходе контролируемого процесса или о состоянии объекта наблюдения в сигнал, обычно световой или звуковой (напр., мигание лампочки, звонок, сирена); процесс передачи сигналов; совокупность устройств, обеспечивающих передачу сигналов.

Смесеобразование — (в двигателях внутреннего сгорания), образование горючей смеси. Внешнее смесеобразование (вне цилиндра) осуществляется карбюратором (в карбюраторных двигателях) или смесителем (в газовых двигателях), внутреннее смесеобразование — форсункой непосредственно в камере сгорания (напр., в цилиндре дизеля).

Соединение деталей — скрепление деталей для образования из них механизмов, агрегатов, приборов и др. Различают соединения подвижные (вал в подшипнике, винт в гайке и т. п.) и неподвижные (разъемные и неразъемные).

Состав топливной смеси — мелкодисперсная смесь атмосферного воздуха и жидкого топлива с небольшим включением парообразной фазы называется топливно-воздушной смесью или ТВС. Именно она, сгорая в цилиндрах двигателя, придает поступательное движение поршням и обеспечивает движение автомобиля.

Спайдер — (англ. spider — паук), кузов автомобиля (конец 19 — начало 20 в.), в котором второй ряд сидений разворачивался вперед (в отличие от сиамского фаэтона) и в буквальном смысле слова висел позади рамы.

Спидометр — (англ. speedometer, от англ. speed — скорость), прибор, указывающий скорость (км/час) движения транспортных машин. Спидометры бывают магнитоиндукционные, реже механические, привод — механический и электрический от трансмиссии либо от колеса.

Спидстер — (англ. speedster), гоночный спортивный автомобиль.

Срок службы — (в технике), предельное время от начала эксплуатации технического объекта, в течение которого он функционирует с требуемой эффективностью, включая время работы объекта по прямому назначению, а также время простоев из-за ремонтов, по организационным причинам и т. д.

Стандарт — (англ. standard — норма, образец), образец, эталон, модель, принимаемые за исходные для сопоставления с ними др. подобных объектов. .

Стартер — (англ. starter), устройство, которое служит для пуска двигателя внутреннего сгорания. Стартеры могут быть электрическими, пневматическими и механическими.

Статор — (англ. stator), неподвижная часть машины роторного типа.

Степень сжатия — отношение полного объема цилиндра двигателя внутреннего сгорания к объему камеры сгорания. Степень сжатия дизелей 12-20, карбюраторных двигателей 5-10. Повышение степени сжатия (до определенного предела) увеличивает КПД двигателя.

Степень сжатия — Отношение объема цилиндра в нижней мертвой точке к объему в верхней мертвой точке

Стоп-сигнал — световой сигнал торможения, расположенный в заднем фонаре автомобиля, троллейбуса, мотоцикла, иногда трамвая, включающийся при нажатии тормозной педали.

Стоянка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой и высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

СТРАХОВАНИЕ — (СУЩНОСТЬ) Замкнутая раскладка возможного ущерба между заинтересованными физическими и юридическими лицами.

СТРАХОВАТЕЛЬ — Сторона в договоре страхования, страхующая свой имущественный интерес или интерес третьей стороны. По договору страхования на страхователе лежит обязанность уплаты страхового взноса страховщику за принятые на себя обязательства возместить страхователю убыток при наступлении страхового случая.

СТРАХОВАЯ ВЫПЛАТА — Сумма, выплачиваемая страховщиком страхователю в возмещение убытков, вызванных наступлением страхового случая, предусмотренного договором страхования.

СТРАХОВАЯ СУММА — Объявленная страхователем при заключении договора денежная сумма, на которую страхователь страхует свой интерес. Страховая сумма не должна превышать страховой стоимости объекта страхования.

СТРАХОВОЕ ВОЗМЕЩЕНИЕ — Сумма выплаты в покрытие ущерба при имущественном страховании и страховании гражданской ответственности страхователя за материальный ущерб перед третьими лицами. Страховое возмещение может быть равно или меньше страховой суммы, исходя из конкретных обстоятельств страхового случая и условий договора страхования (например, наличие франшизы).

СТРАХОВОЕ ПОКРЫТИЕ — Перечень рисков, от которых защищает договор страхования.

СТРАХОВОЕ СОБЫТИЕ — Потенциально возможное причинение ущерба объекту страхования на случай которого заключен договор страхования.

СТРАХОВОЙ АГЕНТ — Нештатный работник страховой организации, который от имени и по поручению страховщика заключает договоры страхования.

Страховой Брокер — Юридическое или физическое лицо, выступающее посредником между страхователем и страховщиком. Брокер является представителем страхователя и должен найти ему компанию, которая должна быть финансово устойчивой и обеспечить оптимальные условия страхования по объему ответственности и размеру ставок.

Страховой Взнос (Страховая Премия) — Плата страхователя за страхование, которую он обязан внести страховщику в соответствии с договором страхования или законом. Иначе говоря, это плата за страховую услугу. В международной практике страховой взнос называется еще страховой премией или страховым платежом.

Страховой Полис (Договор Страхования) — Соглашение (юридическая сделка) между страховщиком и страхователем, регулирующее их взаимные обязательства в соответствии с условиями данного вида страхования.

Страховой Портфель — Совокупность страховых взносов (платежей, премий), принятых данной страховой компанией, или число заключенных и оплаченных договоров.

Страховой Риск — Опасности и случайности, вследствие возможного наступления которых, страховщик берет на себя обязательства выплатить пострадавшей стороне страховое возмещение.

Страховой Случай — Фактически произошедшее страховое событие, в связи с негативными или иными оговоренными последствиями которого наступает обязанность страховщика выплатить страховое возмещение или страховую сумму.

Страховой Тариф — Нормированный по отношению к страховой сумме размер страховых платежей. По экономическому содержанию это цена страхового риска. Определяется в абсолютном денежном выражении или в процентах от страховой суммы.

Страховой Ущерб — Стоимость полностью погибшего или обесцененной части поврежденного имущества по страховой оценке. Исходя из подсчитанной суммы страхового ущерба определяют величину страхового возмещения, подлежащего выплате. При этом во внимание принимаются условия, на которых был заключен договор страхования. Сумма страхового ущерба равна сумме страхового возмещения. Процедурой определения страхового ущерба занимается страховщик или назначенный по его поручению доверенный эксперт (аджастер). При этом во внимание принимаются условия, на которых был заключен договор страхования. Изучается страховая сумма, исходя из которой исчисляют страховое возмещение.

Страховщик — Организация (юридическое лицо), производящая страхование, принимающая на себя за определенное вознаграждение обязательство возместить страхователю или другому лицу, в пользу которого заключено страхование, убытки или выплатить страховую сумму, возникшие в результате наступления страхового случая, обусловленных в договоре. В Российской Федерации страховщиками в настоящее время выступают акционерные страховые компании. В международной страховой практике для обозначения страховщика также используется термин андеррайтер. Страховщик вступает в конкретные отношения со страхователем. В своих действиях, формируя эти отношения, он руководствуется имеющимися у страхователя и в обществе в целом страховыми интересами.

Ступица — Центральная, обычно утолщенная часть колеса, маховика и т. п. деталей. Имеет отверстие для оси или вала, соединена с ободом колеса спицами или диском.

СУПБ — Evaporative (Англ.) Система Улавливания Паров Бензина – система отсоса паров (из бензобака)

Схождение колес — установка передних колес автомобиля симметрично под углом к его продольной оси так, что расстояние между колесами спереди меньше, чем сзади. Необходимость схождения колес вызвана развалом колес.

Сцепление — Сцепная муфта, механизм транспортных машин для передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач. С. обеспечивает кратковременное разъединение вала двигателя и вала трансмиссии, безударное переключение передач и плавное трогание машины с места. В зависимости от числа ведомых дисков различают одно-, двух- и многодисковые С. Устанавливаемые в автомобилях С. обычно представляют собой одно- или двухдисковую муфту, диски которой сжаты пружинами. Для обеспечения мягкости включения С. и уменьшения крутильных колебаний трансмиссии между фрикционными накладками дисков часто устанавливают плоские пружины, а крепление дисков к их ступицам производят через упругую муфту с витыми пружинами и т. п.

Такси — (франц. taxi) (таксомотор), автомобиль, используемый для перевозки пассажиров и грузов с оплатой проезда обычно по таксометру. Маршрутные такси осуществляют перевозки по определенным маршрутам.

Тахометр — Прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Темное время СУТОК — Промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Термостат — прибор для поддержания постоянства температуры. В интервале температур от -60 до 500 °С применяют жидкостные термостаты (теплоизолированные сосуды с жидкостью, в которой находятся нагреватель и терморегулятор):
— спиртовой (от -60 до +10 °С),
— водяной (10-95 °С),
— масляный (100-300 °С),
— солевой (300-500 °С);
в области от 300 до 1200 °С электрической печи.

Техника безопасности — система технических мероприятий, обеспечивающих здоровые и безопасные условия труда. Правила по технике безопасности содержат обязательные требования, которым должны удовлетворять предприятия в целом, производственного помещения, все виды оборудования и технологические процессы с точки зрения безопасности труда.

ТНВД — Топливный Насос Высокого Давления (Рус.) Топливный насос для дизельных двигателей (преимущественно грузовиков и автобусов)

ТННД — Топливный Насос Низкого Давления (Рус.) —

ТО — Технический осмотр, техническое обслуживание

Товарный знак — (знак обслуживания), обозначение, способное соответственно отличать товары и услуги одних юридических или физических лиц от однородных товаров и услуг других юридических или физических лиц. Один из объектов промышленной собственности. Подлежит специальной регистрации.

Тонно — (от франц. tonne — большая бочка), кузов одноосного конного экипажа с боковыми сиденьями и одной дверью в заднем борту. Автомобили с такими кузовами выпускались во множестве разновидностей.

Топливо — горючие вещества, основной составной частью которых является углерод, Применяются с целью получения при их сжигании тепловой энергии.

Тормоз — (от греч. tormos — отверстие для гвоздя, препятствующее вращению колеса), механизм или устройство для уменьшения скорости движения машины. Может иметь механический (в т. ч. пневматический или гидравлический) и электрический привод. Торможение обычно осуществляется силами трения или при взаимодействии магнитных полей.

Тормозная колодка — деталь тормозной системы, которая непосредственно обеспечивает процесс торможения за счет прижатия к тормозному диску (дисковые тормозные колодки) или к тормозному барабану (барабанные тормозные колодки). Обычно на каждое колесо применяют две тормозные колодки.

Тормозной путь — Расстояние, проходимое транспортным средством от момента привода в действие тормозного устройства до полной остановки. Полный Т. п. включает в себя также расстояние, проходимое за время от момента восприятия водителем (машинистом) необходимости торможения до приведения в действие органов управления тормозами. Длина Т. п. пропорциональна квадрату скорости движения, быстроте срабатывания тормозов, нагрузке, приходящейся на затормаживаемые колёса, коэффициенту сцепления колёс с дорогой, а также зависит от реакции водителя. На длину Т. п. автомобилей большое влияние оказывает состояние протектора шин и дорожного покрытия.

Торпедо — приборная доска автомобиля.

Торпедо-боди — (англ. torpedo-body), сигарообразный кузов, кузов .

Торсион — стальной стержень определенной длины, работающий на скручивание,выполняющий функции пружины. Изготовляется из термически обработанной стали, допускающей большие напряжения кручения и значительные углы закручивания (десятки градусов). Применяется, главным образом, в подвесках автомобилей, в многопоточных редукторах для выравнивания моментов между параллельными передачами и т.д. Один из концов торсиона жестко закреплен на раме или несущем кузове автомобиля, а на другом конце установлен рычаг. Усилие на свободном конце рычага создает момент, закручивающий торсион.

Трамблер — Прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания.

Трансмиссия — Устройство или система для передачи вращения от двигателя к рабочим машинам (станкам, мельницам, дробилкам и др.). Т. называют также всю совокупность передач в тракторах, автомобилях и других самоходных машинах.

Транспорт — (от лат. transporto — перемещаю), отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Различают наземный, подземный, водный и воздушный транспорт. Наземные виды: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный. Подразделяется на транспорт общего пользования, необщего пользования, а также транспорт личного пользования.

Транспортное средство — Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Трейлер — (англ. trailer, от trail — тащить), прицеп, предназначенный для перевозки тяжеловесных неделимых грузов. Грузоподъемность обычно до 100 т.

Трицикл — название трехколесного мотоцикла, выпускавшегося в конце 19 — начале 20 века.

Тронковый двигатель — (от франц. tronc — ствол), бескрейцкопфный двигатель внутреннего сгорания. Применяется в автомобилях, мотоциклах и других транспортных машинах (кроме судов).

Тротуар — Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

ТС — Транспортное средство

Турер — (англ. tourer), тяжелый и многоместный автомобиль с открытым (иногда с мягким складным) кузовом.

Тяга — Часть машины или сооружения, подверженные растягивающим нагрузкам. Обычно стержень круглого или прямоугольного сечения, а также уголкового, таврового или другого профиля.

Тягач — машина для буксировки прицепов, полуприцепов, роспусков и др.

Тяговая мощность — развивается самоходной машиной на буксирном устройстве.

Тяговое усилие — горизонтальная составляющая силы сопротивления движению, преодолеваемой самоходной машиной.

Угловая скорость — Векторная величина, характеризующая быстроту вращения твердого тела.

Угол опережения зажигания — один из параметров регулировки зажигания — момент проскакивания искры между электродами свечи в зависимости от угла поворота коленвала (и расположения поршней). Называется так, потому что устанавливается до прихода поршня в ВМТ, что обеспечивает полноту сгорания топливно-воздушной смеси. Регулируется вручную небольшим поворотом трамблера и автоматически — октан-корректором.

Угон хищение транспортного средства — Под хищением понимаются совершенные с корыстной целью противоправные безвозмездные изъятия и/или обращение транспортного средства в пользу виновно или других лиц, причинившие ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества

Универсал — (англ. universal, от лат. universalis — общий), закрытый кузов автомобиля с двумя или тремя рядами сидений, с тремя или пятью дверьми, с багажным отделением, находящимся за спинкой заднего сиденья внутри пассажирского помещения.

Управляемость — эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность изменять направление движения в соответствии с воздействием водителя на рулевое управление.

Устойчивость движения — способность движущейся под действием приложенных сил механической системы почти не отклоняться от этого движения при каких-нибудь незначительных случайных воздействиях (легкие толчки, слабые порывы ветра и т. п.). Движение, не обладающее этой способностью, является неустойчивым. Условия, при которых имеет место устойчивость движения, называются критерием устойчивости. Устойчивостью движения должны обладать автомобиль, самолет, снаряд, ракета и другие используемые в технике движущиеся объекты.

Уступить Дорогу (Не Создавать Помех) — Требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Участник Дорожного Движения — Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Ущерб — Гибель или повреждение транспортного средства, либо его отдельных частей, деталей, узлов, агрегатов, а также дополнительного оборудования в результате дорожно-транспортного происшествия; противоправных действий третьих лиц (за исключением хищения и угона транспортного средства); пожара, взрыва; аварии инженерных коммуникаций на месте стоянки; просадки грунта, провала дорог или мостов, обвала тоннелей; стихийных бедствий; удара молнии; падения на транспортное средство каких-либо инородных предметов, в том числе снега, льда; боя стекол транспортного средства, стекол внешних световых приборов в результате попадания какого-либо предмета в процессе дорожного движения.

Фара — (франц. phare), электрический фонарь в передней, а иногда и в задней части транспортной, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и др. машины.

Фастбек — (англ. fast — спорый, быстрый и back — спина), автомобиль с крышей, плавно спускающейся к заднему бамперу.

Фаэтон — (франц. phaeton, от имени мифологического Фаэтона), кузов легкового автомобиля с мягким открывающимся верхом, с двумя или тремя рядами сидений и двумя или четырьмя дверями. Фаэтоном называется также и легковой автомобиль с таким кузовом.

Фиа — (FIA), международная автомобильная федерация. Определяет правила гонок, календарь соревнований и прочие условия, поддерживающие порядок; в ее обязанности входит штрафование нарушителей (даже за превышение скорости).

Фланец — Соединительная часть труб, резервуаров, валов и др., выполняемая, как правило, заодно с основной деталью; обычно плоское кольцо или диск с отверстиями под болты или шпильки. Обеспечивает герметичность или (и) прочность соединения.

Форсунка — механический распылитель топлива (например, мазута, дизельного топлива, бензина), состоит из одного или двух каналов. По первому на выход подается топливо, по второму пар, который служит для распыла топлива. Чистая, качественная форсунка дает конусообразный распыл, а факел получается ровный и непрерывистый. Форсунки, используемые в двигателях внутреннего сгорания, осуществляют распыление за счёт высокого давления топлива (несколько атмосфер для бензина и сотни и тысячи атмосфер для дизельного).

Фривэй — (англ. freeway, букв — свободный путь), то же, что хайвэй.

Фура — (от нем. Fuhre — длинная телега для клади, тяжелого груза), большегрузный автомобиль или прицеп для междугородных и международных перевозок.

Хампы — (от англ. hump, «возвышение, бугор») — кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, предназначенного для бескамерной покрышки. Основное назначение хампов – надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. Хампы бывают обычными (обозначаются «Н») и усеченными (обозначаются «Х»).

Цапфа — Опорная часть оси или вала. Ц. на конце называют шипом, а в середине — шейкой.

ЦЗ — Центральный замок (Рус.) —

Цилиндр — одна из основных деталей машин и механизмов: полая деталь с цилиндрической внутренней поверхностью, в которой движется поршень.

Цилиндровая мощность — мощность, развиваемая в одном рабочем цилиндре двигателя внутреннего сгорания.

Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).

Чип-тюнинг — перепрограммирование контроллера системы управления двигателем. Это достигается заменой в контроллере микросхемы флэш-памяти или ее перепрограммированием. Изначальные (заводские) калибровки контроллера настроены на усредненные значения эксплуатационных характеристик автомобиля. Изменением калибровок можно влиять на динамические характеристики, расход топлива автомобиля и др. Существует много вариантов тюнинговых программ, самыми распространенными из которых являются «Спорт» и «Экономия».

Шарнир — Подвижное соединение деталей, конструкций, допускающее вращение только вокруг общей оси или точки.

Шасси — (франц. chassis), совокупность частей транспортных средств, служащих для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам, для передвижения транспортного средства и для управления им.

Шестерня — Меньшее колесо сопряженной пары зубчатых колес.

Шимми — (англ. shimmy от shimmy – от названия темпового танца), интенсивные колебания в системе управляемых колес и передней подвески автомобиля при движении по неровной дороге. Может привести к аварии.

Шина — (пневматическая) (нем. Schiene), резиновая или резинотканевая оболочка с протектором, надеваемая на обод колеса автомобиля и других колесных машин; обеспечивает сцепление колес с дорогой, смягчает удары и толчки. Различают камерные и бескамерные шины.

Шоссе — (франц. chaussee), распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда – автомобильной дороги вообще.

ШРУС — Шарнир Равной Угловой Скорости

Штифт — Цилиндрический или конический стержень для неподвижного соединения деталей, часто в строго определённом положении, а также для передачи относительно небольших нагрузок. Для постановки Ш. детали соединяются и закрепляются. Затем в них просверливается и развёртывается отверстие, куда и вставляется Ш. Конический Ш., в отличие от цилиндрического, может использоваться многократно без уменьшения точности расположения деталей.

Шток — Обычно цилиндрический стержень (сплошной или полый) для соединения поршня с ползуном, напр. в паровой машине, поршневом насосе.

Штуцер — Деталь трубопровода или его соединительного узла, представляющая собой втулку, один из концов которой имеет внутреннюю или наружную резьбу для крепления к различным ёмкостям или трубопроводам. Форма другого конца Ш. зависит от способа присоединения к последующим деталям. Ш. называют также отрезок трубы небольшого диаметра (10-20 мм) для выпуска.

ЭБН — Электро Бензо Насос (Рус.) Бензонасос, топливный насос

ЭБУ — Electronic Control Unit, MCU, ЭБУ, DME (Digitale Motor-Elektronik (Digital Motor Electronics (Gas ECU))), CPU (Central Processing Unit), DEE (Digital Engine Electronics), PCM, Control Module, ECM, «компьютер», «мозги», Электронный Блок Управления

Экономайзер — Приспособление в карбюраторе для обогащения горючей смеси при полном открытии дроссельной заслонки или положениях, близких к этому.

Электронный кодовый ключ — это чип, в котором при изготовлении записан уникальный код, достаточно длинный для того, чтобы сделать невозможным его подбор за разумное время.

ЭСП — Электростеклоподъемники = электрические стеклоподъемники

ЭСУД — Электронная Система Управления Двигателем

Юз — явление, при котором колеса автомобиля не вращаются, несмотря на ее движение, например при резком торможении (особенно на мокрой, скользкой дороге).

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

A43D 25/18 — устройства для нанесения клея на детали обуви

Загрузка.

. для намазки частей галош 1 клеем с намазывающим валиком, отлича-юшийся тем, что для периодической по-дачи клея из резервуара е на валик а,применен валик д, укрепленный на пово, ротных рычагах р, находящихся под дей ствием пружинки г и тяги с ножной педалью. Сущность изобретеиия заключается в том, что намазывающий валик, в аппарате для намазки частей галош клеем, .воспринимает клей не непосредственно из резервуара, а от другого валика, подводимого, по мере надобности, нажимом педали и механически отводимого обратно, Авторы видят пользу своего изобретения в. том, что при равномерном и регулярном питании намазывающего валика получается экономия в расходовании клея и сокращается количество паров бензина .в помещении, при чем.

Станок для намазки ранта обуви

Загрузка.

Номер патента: 26219

. стойках, нагруужинами,Горизонтальный вал 1 поддерживается подшипниками 2 и приводится в движение мотором 3. На валу 1 находятся два рабочих шкива 4 и 5. Шкив 4 передает вращение валу б (фиг. 1), посредством насаженного на нем шкива 7. Вал б вращается в под- шипниках на стойках 8. Шкив 5 посредством шкива 9 (фиг. 1) передает вращение валу 10, который на концах имеет специальные башмаки 11 (фиг. 1) со штырями, на которые своими гнездами эксцентрично надеваются колодки 12 с обувью. На концах вала б закреплены двухступенчатые шайбы 13,цилиндрическая поверхность пени 14 предназначена для ранта сбоку, а внутренниезаплечики 15 (фиг. 1) больни шайбы 13 предназначены ки ранта с подошвы и обиты или щетиной, Вал 10 под. ся подшипниками на.

Машина для промазывания нефтяным маслом черных деталей резиновых калош

Загрузка.

Номер патента: 29032

. 1 монтироваатых барабана 15 и 1 б, окро.рых, поверх сетки, обтянута й.Нижней своей частью ба Ужены в установленные под 2,наполняемые соларовым ма ны два сетч ужность кот еще и байко рабаны погр ним корыта слом.конвейере 13. В местах подхода конвейерных и бесконечных лент к барабанам 15 и 1 б поставлены съемники 14, 14 14 и 14,ФПри работе заготовки укладываются на горизонтально наставленные площадки 4, допускающие раскладывание деталей в нужном порядке и с заданными интервалами также и при движении ленты 3. После окончания укладки, передвижением ручки 9, все площадки 4 ставятся одновременно под углом к конвейеру 3; вследствие чего детали скатываются на конвейерную ленту и ею подаются, будучи сверху прижаты лентой 18, к съемнику 74.

Конвейерное приспособление для намазки клеем подошв, стелек и иных обувных деталей

Загрузка.

Номер патента: 37841

. 2 — вид его в плане.Бесконечная транспортерная лента 1 получает движение от привода. Лента снабМана иглами длиною до 3 лм, наподобие игл кардныхлент. На иглы ленты накладываются обувные детали так, чтобы они ложились рядами по всей поверхности транспортера. Двигаясь по транспортеру, обувные детали поступают под валик 1, который прижимает поцошвы, накалывая их на иглы ленты таким образом, чтобы при намазке они не сдвчгались с места, Дальше обувные детали поступают для намазки под круглые щетки 2, о, расположенн е под резервуаром с клеем. В конце конвейера помещен валик 4 с загнутыми иглами длиною до 10 мм. Валик 4 вращается в сторону, противоположную движению конвейера, и своими иглами захватывает промазанные детали и снимает их с.

Способ намазки обувных заготовок клеем

Загрузка.

Номер патента: 44456

. выдаче авторского подставке стола, помецки в виде пластинок, конответствует контуру загоина способствует возвыих над столом для устрания стола клеем. щающ щаютс тур ко товок, шению нения мся на подкла орьи со а толщ последн амазыва зоб ретени азки обувных заготовок щнйся тем, что, с целью я замазывания клеем на помещаемая под загоа, выполненная по фори возвышающаяся над. Печатиый Труд» Зак. 5151 — 2 218) С целью поднятия производительности труда и достижения экономии в расходовании клея при намазке обувнь 1 х заготовок, в частности например, при намазке заготовок для резиновых туфель, предлагается помещать под заготовку подкладку, выполненную соответственно форме заготовки и возвышающуюся над столом,Для осуществления.

Способ приклейки прорезиненных деталей к непрорезиненным текстильным материалам без намазки их клеем

Загрузка.

Номер патента: 50993

. роликом обычным ильных,й изезителеют натовкизиненнейки спосо ынимают еене прорезиили на оте ее детали прикатывают ом. ези аст де П редмет и зоб ре те оссо и лей кн матер с цель зки кле детал е набух наклад тексти прик ным сриклеики прорезиненных е прорезиненным текстильалам, отличающийся тем, ю устранения операции я, прорезиненные текстиль- и погружают в бензин и ания резины в раствориывают на не прорезиненльные детали с последую. атыванием их роликом пособом. роееми ных дета ным что,нам ные посл теле ные щим обыч имеет амазкиорези-, раство- ухания К АВТОРСКОМУ СВИД3 ДАННОМУ НАРОДНЫМ КОя».ИССАРИАТО При конфекции изделии из текстных материалов, например, пляжтуфель и т. д, соединение деталепрорезиненных тканей с не прорненными.

Машина для нанесения клея на детали обуви

Загрузка.

Номер патента: 58411

. 87. Затем они ложатся на соседние полки и поднимаются до верхнего положения, Здесь качающаяся вилка Е перебрасывает их на верхний добавочный транспортер 27, Он представляет собой движущиеся ленты, перекинутые через барабан 24 и ролики 2 б и 28. Детали таким образом попадают на барабан 24. Дальше, так как ограничитель 22 находится в вертикальном положении (показанном пунктиром), то падая, они будут попадать снова в приемник машины, намазываться и просушиваться автоматически столько раз, сколько нужно, Чтобы закончить операцию, рабочий поворачивает ограничитель 22 в наклонное положение; тогда детали будут падать на нижний стол 12 и качающейся площадкой С укладываться в определенном порядке, отодвигая влево подвижной упор 13.От мотора.

Машина для обработки подошв для клеевой обуви

Загрузка.

Номер патента: 62645

. 14 производить свою работу, так как эта лента по своей ширине выполнена более узкой, чем лента 3, и служит лишь для поддерживания следовой части подошвы. Клейменная подошва, выйдя из-под ролика 13, подается в шкурильный аппарат В. Последний может состоять из двух наждачных и т. п. валиков или бесконечных лент, или же из ленты 1 б и валика 15, как это примерно указано на чертеже, В шкурильном аппарате подошва поддерживается прижимным роликом 17, причем верхняя часть аппарата обрабатывает всю подошву сверху, а нижняя — пяточную часть снизу, Ошкуренная подошва направляется к клеевому аппарату С для нанесения на подошву клея и по пути очищается от пыли при помощи цилиндрической и т. п. щетки (на чертеже не указана). Для экономии клея валик.

Машина для нанесения клея по контуру обувных деталей

Загрузка.

Номер патента: 64392

. по часовой стрелке,Деталь, например подошва, плашгмя заводится одним концом междунамазным 9 и транспортирующим 10Роликами таким образом, чтобыторец детали касался образующейторцевого транспортирующего ролика 14. В то время как транспортирующие сверху и с торца ролики 10 и 14 перемещают деталь влево, намазной ролик 9 наносит навстречу движению детали клеезую пленку, Линейные скорости в местах сопряжения намазного 9 и транспортирующих 10 и 14 ро. ликов разаятсне токтивоположномуаправлению, но и по величине. Скорость ролика 9 больше скорости транспортирую. щик роликов,Благодаря принятому принципу нанесения клея, транспортировка изделий должна быть строго закономерной и неравномерность транспортировки влечет за собой и неравномерное.

Устройство для нанесения клея и т. п. жидкости на детали обуви

Загрузка.

Номер патента: 66207

Машина для нанесения клея на края кожи и тому подобных материалов

Загрузка.

Номер патента: 81013

. растирающий ричленый ролик 6.( поверхности ролика 6 прилегает скребок 7, снимающий с ролика излишки клея, взятого роликом с желоба барабана 3.Прижимное устройство состоит из осевого компрессора 8 с воздухопроводящим соплом в виде щелеобразного раструба 9, свисающего поверхностью растирающего рифленого ролика б.Транспортирование материала в манине осуществляется при помощи зранспортируемого 10, передвигающего материал по столу (. Шири. на кромки матеоиала определяется положением направляющей план.Воздух, нагнетаемый осевым компрессором 8 и выходящий из щели раструба У, прижимает материал, подвергающийся намазке к растирающему рифленому ролику б. Одновременно транспортирующий ролик 10 перемешает материал поперек оси вращения ролика.

Способ клеевой затяжки обуви

Загрузка.

Номер патента: 91133

. по всему периметру при помощи много- секторной проймовой матрицы.Отличительная особенность предлагаемого способа состоит в том, что, с целью улучшения качества обуви, обтяжку верха осуществляют одновременно по всему контуру обуви при помощи эластичной, например, резиновой пресс-формы.На чертеже схематически изображена в разрезе часть машины для клеевой затяжки обуви.Работа на машине осуществляется следующим образом.Промазанная клеем стелька 1 накладывается на стелечный пуансон 2, поддерживаемый во время процесса затяжки в верхнем положении пружинами 3.Подлежащая затяжке заготовка 4, предварительно промазанная соответствующим клеем, надевается на колодку б и закрепляется на ней. После закрепления заготовки на колодке резиновая.

Машина для нанесения клея по периметру на край вырубленной подошвы

Загрузка.

Номер патента: 96442

. от вала 2 посредством шестерен 5 и 8 и передающий движения вращающемуся в горизонтальной плоскости диску 9 с зубьями посредством конических шестерен 10 и 11. В корпусе коробки валика 7 укреплен подвижной упор 12, Расстояние между намазывающим барабаном 4 и диском 9 регулируется винтом 18 в зависимости от толщины подошвы. Тяга 14 и пружина 15 предназначены для равномерного прижима подошвы к намазывающему барабану торцевой поверхностью диска 9. В верхней части корпуса 1 машины соосно диску 9 и на уровне рабочей поверхности намазывающего барабана укреплен штифт 1 б, являющийся опорой и центром, вокруг которого совершается поворот подошвы при взаимодействии ее с барабаном, диском и боковым упором 17. В нижней части корпуса 1 машины.

Машина для нанесения клея по периметру на край вырубленной подошвы

Загрузка.

Номер патента: 100877

. вращающемуся в торизонтальной плоскости диску 9 с зубьями посредством (конических шестерен 10 и 11. В корпусе коробки валика 7 укреплен подвижный боковой упор 12.Расстояние между намазывающим бараоаном 4 и диском 9 регулируется винтом М в зависимости от тол(цины подошвы.Тяг 14 и пружина 15 предназначены для равномерного прижима подошвы к намазываощсму барабану торцовой поверхностью диска 9.В верхней части корпуса 1 машины соосно диску 9 и на уровне рабочей,поверхности намазывающсго барабана укреплен штифт 16, служагций опорой и центром, вокруг которого совершается поворот подошвы при взаимодействии ес с барабном, диском и боковым упором 12.В нижней части корпуса 1 имеется отверстие длч сливания клея, закрываемое пробочным краном 17.

Устройство для односторонней промазки деталей резиновой обуви

Загрузка.

Номер патента: 106043

. по облегчает обслуживанием устройства и повышает его производительность.Предлагаемое устройство состоит из; бесконечной стальной транспортерной ленты 1, имеющей по всей длине отверстия 2; прсмазочпого ролика 3, укрепленного над верхней ветвью ленты и соприкасающегося с ней; неподвижной пластинки 4, закрепленной параллельно оси ролика для снятия с него избытка клея; бачка 5, установленного над промазочным роликом и предназначенного для подачи клея на ролик; вакуумной коробки 6, расположенной с нижней стороны верхней ветви ленты, под промазывающим роликом, и металлических обрезиненных планок 7 для очистки ленты от клея.Детали резиновой обуви, подлежащие односторонней промазки клеем, укладываются на стальную ленту и при движении по106043.

Машина для намазки клеем следа обуви

Загрузка.

Номер патента: 106923

. Вы:(Од 1(лЯ 1 СРсзотверстия рубк 12.Через полый валик 7 пропущсп)ток о, сс)с,и;сный Всрхнм КОН106923цо) с ПОпру)кццсццым рычс 1 гом 17, ) ЦЯРЦИРЦО 1 ( Тд Ц 013 ЛЕЦЦ ЫЫ Цс СТОЙКЕ 1 ц несущим ролик 19, взаимодействующий со скошеццыч торцом 10 шкива 9. Стойка 1 с) укрсглснз на г 01)цзоцтзльцОЙ ОцорцОЙ г)ланкс 20, несупей подшипник 8.ТРс)ЦСПОРТЦРУ)ОЩР 11 МСХаНИЗМ представляет сос)0 о мяховичок 21, врщяющцйся от шкцвя ) в скользя- )цИХ ПОДНП)ПНИКс 1 Х 22, уСТЗНОВ.ЕцЦд ЦОДВСМЦО-Оп) СКЦЫХ КРОЦ- штеццях 2), сосдццсшых системой рычзгов с ш)жной подпружиненной педслыо 24. Мзховичок 2 выстуЯ(г В ОЯООчсЙ зоне чсрсз Отвсрстис плдспц)ь) 2 б), мсцтировяшой на КРОН 1 ГГСИЦс)Х Л, Ц НЯСс 1 ЖСЦ ЦЗ Вс 1 Л 2 б, сосдиюццый кзрдяццым сочлснсццсм 27 с Оськ).

Машина для намазки подошв клеем по периметру

Загрузка.

Номер патента: 109445

. 10, жестко закрепленные па валике 11. Шестеренка 10, взаимолействукицая с шестеренкой 12, приводит ВО врашенис промежуточный нял Ы я От шестеренки 12 прп помони рленно 1 Не р дачи 14 ц 1 пкивс д приВОдиС 5 во вращение вал 16, вьполпенный в виде двух шарнирно соединенных между собою РСтей, одна из которых несет на ссбс эксцецтрик 17 и пс).Иру 5 кинсГннук) т 51 гу 18. При Вращении вала 16 эксцептрик 17 паталРкиваетс на ролик 19, закре)лепный в станице машины, вследствие чего вал 16 в месте шарнирного сосдинспи 51 20 изги 051 етс 5. ПрР этОм кое 1 сц вала 16 нажимает ца один конец моцтироВацц 01 О В стс)ци 1 с машР 1 ны двуплечсго рычага 21, друс)й копсц которого поднимает при помощи упора 22 подпружиненную тягу 18, несущую на сеое.

Машина для центрированной накладки подошв на след рантовой обуви с одновременной приклейкой ранта по периметру подошв

Загрузка.

Номер патента: 120426

. упор 26 со штифтом 27 и пяточный упор 28 для колодки с обувью. При подъеме рычага 23 упоры при помощи рычагов 29 сближаются и фиксируют колодку с обувью в продольном направ лении, а при опускании рычага 23 — расходятся и освобождают колодку, Одновременно со сближением упоров 26 и 28 сближаются опорные пластины 30 со штифтами 31, расположенные по бокам колодки. Сближение их производится при помощи гидропривода 32 и кривошипного валика 33, а расхождение — посредством пружины 34.Каждая рабочая секция снабжена отдельными гидроприводами 24 и 32. Подача масла в них осуществляется насосом 36, а распределение его по секциям — золотником Зб, Насос 36 получает периодическое движение путем сцепления и расцепления постоянно вращающейся шестерни.

Устройство для одновременной двухсторонней намазки стелек клеем

Загрузка.

Номер патента: 129505

. 30)ОЙ ИЯ)ОЙ И(СТОК, ПОС.)Г с)СГО Па 511 5 Г с, а 1511,;ОЛ 13 Т ИЗ )( З15 с 3)31 С (:5 В.0 ) 30 33)01)Г 53) Г Л )Г Г И 5 (0 ; ГГИ 51 у,осква, 31, ока4.Г) 0 )1. Б О 3.)1ЛО 3 ) (. (3 (:13 ,ч В. чО 1) 0 313(. И П ас 1 3 К 3 (.Г( Г(. К К( С.1, ( ) 3 1с) К) Е 1 ( ( (С., 1 ТО. С 11(,30 ) В. 3(351 011 ЗВ)1 Т( 111 СТИ Т),Ла И ЛЧИГ 33535 КаСС 1 3)а И с)И.Г 51 К)1(. 3 (.Т 3,ИКИ, ОНО (ОСТО 1 13 К( ра, С)1)ЖаПГГО Л,5 1,1 с)ЛКИ СТ.;1(К, р 130 ЛГкчви)10 ГО 10 Л О ИК(- РО)1 00 пе зиисиОГО 15 ЯГИ 11, Вс). 5151 сП кО(; РОГО 3(Р(з 3.5 В Лис О) 1.3 Рс 1 53 с 1 ыОДГ 1)ст 5)с Г (;)ЯГПОГОж(иОЙ,331 ч В), И 1 кО 1 ( т( 1 к 0 и с)1)жит ,) 51 1 р аГ П 0 р Т И ) 0 15 с 3 И И 5130 Г, 1 ГЛ 013 ( ) (3 И 3 С Л 1, 33. ( 10 310 С 51 Б 3С Д 3 «1 («1 (11 КГ.

Машина для автоматической промазки клеем подошвенной части каркаса обуви

Загрузка.

Номер патента: 135786

. клея в подошвенную часть обуви. Головкамонтируется над известным конвейером (на чертежах не показан, несущим колодки 2 с обувью.Узел 1 подачи клея на колодку 2 соконвейером бачка 4 с клеем, подаваемымпомощи трубопровода з с отверстиями и джущейся колодкой 2 от рычага 7, один ко вуетс клапаном б, а другой с колодкой 2.Узел 3 втирания клея состоит из закрепленных на шаражном механизме 8 двух взаимно-перпендикулярно располож он 9и 10, обега 1 ощих профиль колодки 2 при помо)ци замкнутой цепи (1, несущей шарнирно-рычажный механизм 8.Работа машины осуществляется следующим образом.Колодка 2 с каркасом обуви, укрепленная па державке 12 конвейера при движении к головке машины своей комельной частью отклоняет рычаг 7, включая (через клапан б).

Машина для обтяжки и клеевой затяжки обуви сандального типа

Загрузка.

Номер патента: 137787

. подвижного пуансона б, распределительного механизма 7, гидропривода 8 с гидроусилителем 9.Кулачковый вал 10 через зубчатое колесо 11 и шток-рейку 12 связан с силовым цилиндром 13 гидроусилителя 9. При вращении вала 10 против часовой стрелки за счет взаимодействия кулачка 14 с роликом 15 механизма 5 подвода клещей 3, кулачка 15 с роликом 17 клещей 3, кулачка 18 с роликом 19 затяжных пластин 2 и кулачка 20 с роликом 21 пуансона б выполняются все операции до выстоя обуви под приклейку. Пуск машины осуществляется при нажатии на педаль 22, при остановке которой также останавливаются и рабочие органы машины, а при обратном движении педали 22 под воздействием пружины 23 вал 10 реверсируется, и происходит отжим и снятие готовой обуви с.

Полуавтомат для проведения операций обтяжки и клеевой затяжки заготовки, формования заготовки на колодке, центрирования деталей низа и клеевого крепления подошв

Загрузка.

Номер патента: 137789

. пневмоц;1 линдрами 12, 13, 14 и 15,Заготовка, затяжная кромка которой с двух сторон промазана клеем,надевается на сокращенную в объеме и выдвинутую вперед колодку 16 изажимается носочным прижимом 17 и боковыми прижимами 18. Пои повороте колодки 16 относительно оси 19 колодка раздвигается в продольном направлении. После вытяжки заготовка прижимается в геленочной.ти к колодке 16, на след которой накладывается стелька, цредвар)1- ьно цромазанная клеем. Вцутрснцяя часть 20 пуансона 9 перемсщаетВииз и п)иж 5 мает стелы(у к следу кОлОдки 16, ОДГОв)сменно Опскася 3;)т 51 жнье пластины 7 с )ычс 1 гами 21. Затем 011 ускастс 51 на 1)ужиая :ть 22 пуансона 9, скосы 23 которой вза 5 ыоде 1 ству 01 с рычагами 21 и ;таВЛЯЮт ИХ ПЕРЕМЕСтИтЬ В.

Машина для затяжки клеевой обуви

Загрузка.

Номер патента: 145160

. 3 и 4, В процессе работы машины губки 3 и 4, взаимодействуя с пазовым кулачком 5, совершают круговое и возвратно-поступательное движение, захватывают затяжную кромку б и осуществляют затяжку обуви.Необходимое усилие затяжки регулируется усилием пружины 7, воздействующей на консольно подвешенную ось, на которой вращается валик 1. Вытянутая кромка б попадает под жестко закрепленный на вращающейся оси диск 8 загибочного механизма и приклеивается к следу обуви.Промышленная полезность данного предложения подтверждена. Всесоюзным научно-исследовательским институтом текстильного и легкого машиностроения, по заключению которого предлагаемая машина имеет новизну, заключающуюся в применении механизма перемещаю145160щихся губок на вращающейся.

Полуавтомат для нанесения клеевой пленки на детали обуви

Загрузка.

Номер патента: 150037

. устройством 22; кожух 23 с инфракрасными лампами 24 в рефлекторах 25, размещенный над транспортером 19, снабженный вытяжным устройством 2 б и служащий для подсушки клеевойпленки; система пневматических цилиндров 8 и 27, 28, 29, 30, 31, 32 дляперемещения рабочих механизмов полуавтомата,Направляющие 33 приводятся в движение от пневматического цилиндра 31 через шестерню 34. Храповой механизм 35 служит для передачи импульсного движения транспортеру 19 от пневматического цилиндра 32. Имеются копир Зб, звездочки 37, 38 и цепь 39,Работа полуавтомата осуществляется следующим образом.Стол 2 перемещается справа налево посредством пневматическогоцилиндра 27 после укладывания на него детали А и фиксации ее зажимом по неподвижному упору 5.

153032

Загрузка.

Номер патента: 153032

. намазки в вертикальном разрезе.Машина состоит из станины (на фиг.не показана), фрикциона 1, резервуара 2 для клея и проходящего через него вращающегося вертикально полого валика 8 с отверстиями для захвата клея, несущего на нижнем конце механизм намазки, выполненный в виде сопла 4, качающегося на цапфах 5 и снабженного клапаном 6. Подача клея регулируется винтами 7, имеющими на своей поверхности прорези 8.В период работы машины клей поступает через полый валик 8 и трубку 9 в сопло 4. При поднятом клапане 6 клей проходит через прорези 8 винтов 7 и отверстия 10 на поверхность обрабатываемого следа обуви. Клей наносится на всю поверхность при помощи выступающей части 11 сопла. Регулирование количества подаваемого клея производится.

160961

Загрузка.

Номер патента: 160961

. для каждой лепты и вращаются свободно на своих валах. Предмет изобретенияУстановка для одностороннего последовательного нанесения на тесьму нескольких слоев клея, состоящая из размоточногс приспособления, ванны с клеем с вмонтированныгяи в ней 7-образными паправляюшими для тесьмы, сушильной камеры и намоточного приспособления, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и улучшения качества продукции, ванны установлены последовательно одна за другой, а сушильная камера снабжена последовательно установленными направляющими валиками и смонтированными перед ними фиксаторами разворота тесьмы на 180,160961 Д-А А р Подп, к печ, 24/111 — 64 г. Формат бм, 60 Х 90 з Объем 0,35 пзд. л.Заказ 602/14 Тираж 500 Цена 5.

161640

Загрузка.

Номер патента: 161640

. включается работу нижний прижим. Пневмонилиндр, действующий на суппорт, поднимает траверсу 2 с опорами 3, 4, при этом колодка с обувью зажимается между верхним прикимом 1 и нижним упором (см. фиг. 4,а).Носочные пластины 5, сдвигаясь на шарнире 10, проталкивают затяжную кромку заготовки между колодкой и подпружиненной обоймой верхнего прижима, затягивая головку и приклеивая затяжную кромку к стельке (см. фиг. 4, б, в, г).Затем сдвигаются пяточные пластины 6, затягивая остальную часть заготовки.Скорость сдвигания пластин регулируется лросселем, установленным на входе пнеьмоцилиндра, приводящего затяжные пластины. Величина усилия вытяжки заготовки уравноенивается силой трения, возникаюнего меж. лу затяяной пластиной и огибающей ее.

Машина для обтяжки платформы строчечно-клеевой. пil

Загрузка.

Номер патента: 169418

. относительно оси ротора.Рабочая торцовая поверхность 4 ротора выполнена сменной, конструкция и материал ее выбираются в зависимости от свойств обрабатываемого материала, обтягивающего платформу обуви.Перед ротором помещен ориентирующнеподвижный упор б или вращающийся р лик б с нарезанной поверхностью.Ротор с роликом 3 получают вращение отэлектродвигателя 7, ролик б приводится че О рез систему зубчатых колес 8 и 9.Молотки 2 вращаются вместе с ротором иполучают рабочее движение вдоль оси вращения ротора от пружин 10, Возвращаются молотки в исходное положение торцовым кулач ком 11.Машина работает следующим образом.Обувь, надетую на колодку, подводят к ро.тору следом вверх таким образом, чтобы боковая поверхность ее оказалась.

Намазки клеем деталей верха обуви

Загрузка.

Номер патента: 170330

. 1 и 2 получают вращательное движение при нажатии педали 9 от электродвигателя 8 через фрикционные муфты 10 и 11, вал 12, зубчатые шестерни 13, 14 и 15 и валики 1 б и 17. Насос включается через шестерни 14 и 18.Машина работает следующим образом. При нажатии педали 19 транспортирующиевалики 1 ц 2 посредством системы тяг 20 и рычагов 21 и кулачка 22 отводятся от упора.Заготовку обуви заправляют между валика мн и упором таким образом, чтобы подкладкаоказалась между валиком 1 и упором, а детали верха — между валиком 2 и упором. Затем педаль 19 отпускают, валики 1 и 2 прихкимают заготовку к упору с помощью пружин 10 23. Приводят в действие электродвигатель.Валики 1 и 2, вращаясь, транспортируют заготовку между соплами 4 и 5, через щели.

171297

Загрузка.

Номер патента: 171297

. ее в горизонтальном положении, Смена блоков пуансонов производится при помощи гидроцилиндра 1 б, шток 17 кото- О рого через систему рычагов 18,взаимодействует с валиком 19, перемещая последний. Бак поднимается гидроцилиндром 20, Крышка 21 бака размещена в направляющих и имеет возможность возвратно-поступательного пере мещения в горизонтальной плоскости прпвзаимодействии во воемя перемещения бака ролика 22 — копиром 23 через систему рычагов 24, 25, 2 б. О Работа на устроистве осуществляется следующим образом. В исходном положении бак закрыт крышкой, а блок пуансонов погружен в клей. Это предохраняет все детали блока от загрязнения засохшим клеем и позволяет по давать на обувь необходимое количество свежего клея.После того, как.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *